11 fotografiiFoto: Showroom 21/YouTubeÎn 2017, Chrysler a introdus o versiune a motorului Hellcat de 6,2 litri, oferind restomodelatorilor acces la unul dintre cele mai mari motoare V8 supraalimentate create vreodată. Deloc surprinzător, motorul și-a găsit de atunci drumul într-o mare varietate de Mopars, vechi și noi.
Când vine vorba de mașini clasice, Dodge Charger și Challenger au fost printre cei mai populari beneficiari, dar nici omologii lor Plymouth nu au fost ignorați. Am văzut deja câteva Road Runners echipate cu V8-ul de 707 cai putere, dar ați putea, de asemenea, să vă împiedicați de Barracudas și GTX-uri echipate cu Hellcat la expozițiile auto locale. Mopar a sărit, de asemenea, pe vagon cu un Belvedere 1967. Construit în 2019 pentru a promova potențialul Hellcat într-o mașină clasică, acesta a fost prezentat într-un finisaj turcoaz uimitor, cu un aspect în mare parte stoc la Woodward Dream Cruise. Este, fără îndoială, cea mai tare conversie Hellcat în cartea mea, pur și simplu pentru că Belvedere este adesea ignorat în favoarea celor mai iconice Road Runners și GTXs. ca urmare, am fost încântat când am descoperit al doilea Belvedere care a primit bestia V8 supraalimentată. Este, de asemenea, o versiune din 1967, dar nu face paradă de aspectul de fabrică al construcției Mopar. Acest Belvedere II este un restomod cu drepturi depline, având o vopsea personalizată, jante moderne și o mulțime de îmbunătățiri în habitaclu. cu o nuanță de roșu aprins și care atrage atenția, hardtop-ul are o capotă masivă care îmi amintește de mașinile de curse Super Stock ale fabricii din acea perioadă. Cel mai probabil, este o soluție practică, deoarece a băga un Hellcat într-un muscle car clasic nu este o plimbare în parc, dar este mai mult decât potrivită pentru această mașină. Puneți un set de anvelope spate voluminoase pe acest Belvedere și veți parcurge sfertul de milă în doar 11 secunde.Apropo de role, proprietarul a optat pentru jante moderne îmbrăcate în anvelope cu profil redus. Jantele sunt semnificativ mai late decât „pantofii” obișnuiți ai Belvedere, pentru a ajuta la așezarea la sol a întregului „oomph” modern. Priviți suficient de aproape și veți vedea insignele „Hellcat” pe aripile din față. În afară de toate cele de mai sus, acest Belvedere este destul de identic cu frații săi din fabrică din 1967. lucrurile sunt radical diferite în interiorul cabinei. În timp ce tabloul de bord și panourile ușilor sunt stock cu excepția câtorva detalii, scaunele obișnuite au fost înlocuite cu găleți moderne. O consolă centrală lată și-a găsit și ea locul între scaunele din față. Volanul sport și tapițeria Alcantara/piele completează habitaclul modernizat.Hellcat arată ca acasă sub capotă și nu pot observa niciun element care ar crește puterea de 707 cai a motorului de serie. Oricum, este o îmbunătățire semnificativă față de Belvedere 1967. Acesta din urmă era disponibil cu o listă lungă de motoare, de la motorul slant-six de 225 inchi cubi (3,7 litri) până la emblematicul motor HEMI V8 de 426 inchi cubi (7,0 litri), care avea 425 de cai putere.din păcate, nu avem ocazia să auzim cum funcționează acest Mopar cu motor Hellcat, dar filmarea de mai jos include o plimbare dinamică. Dați play pentru a-l vedea strălucind (la propriu).
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/1967-plymouth-hellvedere-blends-golden-era-looks-with-modern-performance-239365.html