Sigur, YJ a purtat primul placa de identificare, dar există un motiv pentru care nu ne-am întors niciodată la farurile pătrate, bine? Faceți ce doriți cu un Jeep‘s front end, dar cele șapte sloturi și cele două cercuri nu sunt negociabile. Da, autorul dumneavoastră este ferm în tabăra care crede că „TJ” este prescurtarea de la „True Jeep”. Huey Lewis a spus că era la modă să fii pătrat; dar farurile dreptunghiulare sunt o modă radicală reziduală de care aș putea la fel de bine să mă lipsesc.
OK, deci este un Jeep al mileniului. Bobinele au înlocuit lamelele și colțurile mai ascuțite au fost șlefuite, dar încă mai avea sub capotă vechile motoare în linie AMC; robustul I6 de 4,0 litri a supraviețuit întregii durate de viață a TJ; totuși, motorul „AMC 150” de 2,5 litri cu patru cilindri în linie a făcut loc unui motor cu came în cap, de 2,4 litri, care a fost denumit peiorativ „the Neon motor” de mai mulți dintre credincioșii Jeep.
Identitatea Jeep este atât de împletită cu cea a Americii încât ar fi imposibil să le separăm, și nicio mașină nu este mai emblematică pentru această simbioză decât Wrangler. De la jucărie de nișă la icoană mainstream, 4×4-ul omonim al Jeep a definit, prin simpla voință a fanilor săi înfocați, un segment care acum abundă în opțiuni convingătoare. Și, deși marca poate că datorează totul micului Willys CJ, TJ a fost primul model cu adevărat modern Jeep Wrangler.
De ce este Jeep Wrangler TJ un viitor clasic?
În ciuda faptului că a fost produs în timpul uneia dintre Chrysler‘s mai sub așteptări în ceea ce privește regimul de control al calității, TJ rămâne în inimile entuziaștilor Jeep datorită platformei sale solide și a infatigabilului motor cu șase cilindri în linie. Mai mult, modelul care l-a înlocuit, botezat JK, a aterizat cu un pic de „thud”, ceea ce i-a determinat pe unii să se întrebe dacă nu cumva umorul generației de internet implicat de codul șasiului său a fost intenționat. Așadar, deși modernizat și mai potrivit pentru viața de zi cu zi decât YJ-ul pe care l-a înlocuit, acesta păstrează multe dintre componentele cheie care au făcut ca predecesorul său să fie atât de căutat.
Care este exemplul ideal al unui TJ Wrangler?
Deținerea unui jeep este o aventură în care fiecare ar trebui să se lanseze individual. Modul în care intenționați să vă conduceți Jeep-ul va influența în mare măsură decizia de cumpărare. Va fi acesta un vehicul de teren sau un vehicul de vară cu acoperișul înclinat, cu utilitate suplimentară pentru condiții meteo nefavorabile? Indiferent de răspunsul tău, putem spune cu siguranță: alege 6 cilindri în linie dacă poți. Cel cu patru cilindri nu era nici suficient de ușor, nici suficient de eficient pentru a merita. Dacă nu mă credeți, întrebați doar EPA.
În afară de aceasta, vă recomandăm să evitați primii ani de fabricație din motivele obișnuite de dentiție. 1997 a fost primul an; până în 2000 sau 2001, majoritatea problemelor de la primele modele au fost rezolvate. Cei care doresc un vehicul de tip „rock crawler” gata de utilizare ar trebui să înceapă căutările cu anul 2003, când modelul Rubicon a fost introdus pentru prima dată în gama Wrangler. Acum este suficient de vechi pentru a bea.
TJ a fost, de asemenea, prima generație de Wrangler (și primul Jeep cu acoperiș moale de la CJ) care a fost oferit în mai mult de un ampatament. LJ (Long Jeep este lung) a fost numit comercial Unlimited și, deși această nomenclatură continuă, acest prim exemplar avea încă doar două uși; Wrangler-urile cu ampatament lung JK și JL (cunoscute sub numele de JKU și JLU – „U” de la „Unlimited”) vin ambele exclusiv cu patru, ceea ce face ca LJ să fie cel mai ciudat, dar, la fel ca și CJ-6 căruia i-a succedat spiritual, a oferit mult mai mult spațiu pentru picioarele din spate.
Listele noastre de vehicule de ocazie vă pot fi de ajutor pentru a găsi o afacere bună în apropierea dumneavoastră. Restrângeți ofertele în funcție de o rază în jurul codului dvs. poștal și acordați atenție ratingului ofertei de pe fiecare listă pentru a vedea cum se compară un vehicul cu altele dintr-o zonă similară.
Există alternative bune la TJ Wrangler?
Alte Wrangler, pentru început. Dacă nu vă interesează suspensia cu arc spiralat a lui TJ sau alte îmbunătățiri ale calității vieții, YJ Wrangler ar fi o opțiune bună, mai ales că a fost oferit cu același I6 râvnit. Dacă preferați ceva mai suplu, modelele JK și JL Wrangler Sahara sunt excelente pentru croaziere la apus. Hei, tu faci tu; asigură-te doar că ești sincer cu tine însuți cu privire la ceea ce îți dorești de la experiența ta de proprietar, deoarece alegerea unui Jeep nepotrivit pentru stilul tău de viață poate duce la o experiență neplăcută. Viața anvelopelor de 35 de inch nu este pentru toată lumea.
Dacă ne uităm în altă parte, TJ a avut mai mulți concurenți contemporani. Nissan Xterra și Toyota 4Runner ambele oferă alternative îmbrăcate în tablă la Jeep-ul cu acoperiș moale, oferind un habitaclu mai silențios în schimbul, ei bine, unui habitaclu mai silențios. De asemenea, TJ s-a suprapus pentru scurt timp peste Toyota FJ Cruiser, care a fost în esență un Tacoma refăcută pentru a arăta ca o mașină modernă. Land Cruiser. Opriți-ne dacă ați auzit-o pe asta.