Construcția unei instalații de 3,7 miliarde de dolari. mașină electrică fabrică de baterii deținută în comun stellantis Și Soluție energetică LG reluat, a declarat producătorul auto pe 5 iulie.
NextStar Energy, denumirea unei asociații mixte din Windsor, Ontario, a semnat un acord obligatoriu cu guvernul federal pentru a permite producția la fața locului a celulelor și modulelor bateriei.
Acordul include angajamentul guvernului canadian de a „echivala condițiile de joc cu Actul de reducere a inflației din SUA (IRA)”, a spus Stellaantis într-un comunicat.
Avocații NextStar au petrecut luna iunie revizuind un pachet de salvare pe care guvernul federal l-a oferit companiei pe 2 iunie.
Condițiile ofertei sunt necunoscute. Dar Ontario s-a angajat să plătească până la o treime din întregul pachet. Sursele spun că ar putea ajunge la 3,7 miliarde de dolari.
La începutul acestui an, NextStar a spus că dorește mai multe subvenții pentru a plăti producția de celule și module. El a vrut termeni similari cu IRA din SUA.
Apoi, Stellaantis, guvernul federal și provincia Ontario s-au învinuit reciproc pentru impatul din mai și începutul lunii iunie.
Toate nivelurile de guvernare au spus că vor să ofere ceva ce consideră că este corect.
Producătorul auto a suspendat unele lucrări de construcție pe 15 mai.
La acea vreme, Stellaantis a declarat că guvernul federal nu și-a îndeplinit obligațiile financiare pentru proiect și că compania implementa „planuri de urgență”.
Au spus surse de la acea vreme Știri Auto Canada aceste planuri erau mutarea producției de module în Statele Unite, probabil undeva în Michigan.
MAI MULTE SUBVENȚII
NextStar a cerut mai mult sprijin guvernamental după ce Statele Unite au anunțat noi credite fiscale pentru producție pentru producătorii de baterii pentru vehicule electrice în conformitate cu IRA în august 2022. Conform acestei legislații americane, producătorii de baterii primesc un credit fiscal de 35 USD pe kilowatt-oră până în 2030, când încep să fie eliminate treptat. Până în 2033 vor fi eliminate. Ei primesc, de asemenea, un credit de 10 USD pe kilowatt oră pentru module în aceeași perioadă.
La începutul acestui an, Stellantis a ridicat căldura și a început să amenințe acele planuri de urgență pentru uzina Windsor odată ce Volkswagen a primit stimulente de până la 9,7 miliarde de dolari pentru a-și construi propria fabrică de baterii pentru vehicule electrice în St. Thomas, Ontario.
„IRA a revoluționat industria bateriilor din America de Nord făcând dificilă fabricarea bateriilor avansate la prețuri competitive în Canada, fără un nivel similar de sprijin guvernamental”, a declarat Mark Stewart, COO al Stellantis North America. Acest lucru se precizează într-o declarație trimisă de Automotive News Canada prin e-mail. „Suntem încântați că guvernul federal, cu sprijinul guvernului provincial, a revenit și și-a îndeplinit angajamentul de a egala condițiile de concurență cu IRA. Acest efort colectiv a încheiat afacerea și acum reluăm construcția la șantierul Windsor.
„Suntem foarte recunoscători guvernelor pentru conducerea lor în decizia și implementarea acestei tranzacții, precum și [Unifor President] Lana Payne și echipa ei de la Unifor pentru că ne-au susținut neobosit alături de noi angajamentul nostru comun de a proteja mii de noi locuri de muncă pe măsură ce ajungem la viitorul nostru electrificat, conduși de planul nostru strategic Dare Forward 2030.”
