A trecut ceva timp de când nu am mai auzit de ABT Sportsline, dar renumitul tuner a revenit, de data aceasta cu un proiect care vizează versiunile hatchback și sedan ale lui Audi RS 3.
Cele două modele se laudă cu un spor de putere sănătos, cu câteva adaosuri exterioare care contribuie la stilul lor elevat, cu jante noi, suspensii modificate și alte câteva lucruri. Îmbunătățirile nu costă un braț și un picior, dar mai multe despre asta în câteva momente.În primul rând, să vedem cât de puternic este Audi RS 3 tunat, iar asta ar fi 454 CP (460 ps/338 kW) și un cuplu de 398 de lire-picior (540 Nm). În cazul în care ați uitat, motorul de 2,5 litri cu cinci cilindri produce din fabrică 394 CP (400 ps/294 kW) și un cuplu de 369 lb-ft (500 Nm), deci este un salt de 59 CP (60 ps/44 kW), și 30 lb-ft (40 Nm).Potrivit ABT Sportsline, RS 3 modificat are nevoie de doar 3,6 secunde pentru a ajunge de la zero la 100 km/h (62 mph). Acest lucru înseamnă că este cu un fir de păr mai rapid decât iconicului Ferrari Enzo. Viteza maximă a crescut, de asemenea, de la 250 km/h (155 mph) la 300 km/h (186 mph). Se spune că este vorba despre un upgrade care poate fi activat prin intermediul aplicației myABT pentru smartphone.Foto: ABT Sportsline
Nu este suficient pentru a vă potoli setea de putere? Ei bine, nu va trebui să apelați la un alt tuner pentru mai multă putere, deoarece ABT a acoperit acest aspect. Specialistul aftermarket spune că poate debloca 478 CP (485 ps/357 kW) de la motorul de 2,5 l cu cinci cilindri al mașinii. Nu se știe cât de rapid este modelul cu atât de multă putere la robinet, dar noi estimăm că timpul de accelerație ar fi putut scădea până la 3,5 secunde.Pe lângă părțile uleioase, tunerul a oferit modelului RS 3 Sportback și RS 3 Sedan și câteva completări exterioare. Printre acestea se numără părțile din aripi, fusta laterală spate și spoilerul spate, ultimele două având un aspect lucios de carbon. Noile țevi de eșapament duble din oțel inoxidabil negru mat sunt, de asemenea, noi și măsoară 95 mm în diametru, iar mașina merge pe niște jante diferite de 20 de inci îmbrăcate în anvelope 245/30. ABT a acoperit și suspensia cu arcuri noi, deși, opțional, este disponibil un kit reglabil pe înălțime, alături de barele antiruliu. Vorbind de dotări suplimentare, ABT are pe această listă și huse pentru cadrul scaunelor, huse pentru tabloul de bord și noi padele pentru schimbătorul de viteze, care se adaugă la capacul întrerupătorului start/stop, luminile de intrare integrate și covorașele de podea. în ceea ce privește prețul, întregul pachet standard îi va costa pe cei interesați 17.900 de euro (echivalentul a 19.175 de dolari) în Germania. Instalarea costă alți 3.740 de euro (4.005 dolari), cu tot cu taxe, iar lucrarea este aprobată de TUV. Credem că aceste dotări aftermarket sunt upgrade-uri binemeritate pentru Audi RS 3, mai ales că modelul a devenit acum mult mai incisiv decât Mercedes-AMG A 45 S, care este regele clasei mega hatch-urilor.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/abt-s-audi-rs-3-is-quicker-than-a-ferrari-enzo-costs-a-fraction-of-its-price-233364.html