Interesul dealerului
Achiziția AutoNation este un semnal de alarmă pentru industria auto de vânzare cu amănuntul, a declarat Scot Wingo, CEO al startup-ului de reparații mobile Spiffy. Spiffy oferă reparații mobile prin intermediul dubițelor albastre strălucitoare cu conducere autonomă, precum și prin clienții francizați și un joc de „serviciu digital” cu etichetă albă pe retailul digital, a spus Wingo.
De când a fost anunțată achiziția AutoNation, „am văzut un aflux de întrebări din partea dealerilor care doresc să afle mai multe despre oferta noastră de servicii digitale”, a spus el.
Antreprenorul în serie Wingo a co-fondat Spiffy în 2014, după ce a lansat și a părăsit alte trei startup-uri de comerț electronic. Când comerțul electronic a devenit norma pentru companiile vechi și pentru startup-uri deopotrivă, Wingo a decis că retailul auto va urma exemplul.
Potrivit acestuia, fie dealerii vor crea singuri un serviciu de reparare a dispozitivelor mobile, fie vor folosi software-ul altcuiva. El a adăugat că Spiffy nu vrea să fie preluat.
„Planul nostru la Spiffy este să construim o mare companie independentă și apoi să ieșim la bursă”, a spus Wingo.
Efectul Tesla
Conform sondajului 2022 JD Power Customer Service Index, clienții dealerilor le place opțiunea reparației mobile. Potrivit lui Chris Sutton, vicepreședinte al retailului auto la JD Power, în timp ce penetrarea reparațiilor mobile în totalul evenimentelor de service este încă destul de scăzută, 22% din Tesla era mobil.
Scorul Tesla numai pentru dispozitive mobile în studiu a fost de 920 pe o scară de 1.000 de puncte. Deoarece utilizarea generală a mobilului este atât de scăzută, Sutton a spus că nu există cifre comparabile pentru industrie. Dar scorul mediu pentru serviciile industriale din studiu este de 848.
Adăugarea unei oferte de servicii mobile nu ar trebui doar să crească satisfacția clienților și loialitatea dealerilor, a spus Sutton, dar ar trebui și să ajute distribuitorul să obțină o parte mai mare de reparații la vehiculele mai vechi, care sunt de obicei trimise la ateliere de reparații independente.
Ford menține mobilul conectat
Reparațiile mobile sunt pe radarul producătorilor de automobile. O cincime din cele 2.985 de dealeri ale Ford oferă servicii de reparații mobile prin intermediul Mobile Van Service, a declarat Todd Raborn, directorul regional de comunicații Ford pentru America de Nord. O altă treime intenționează să facă acest lucru.
„Am auzit de la clienții noștri că doresc un mod mai ușor, mai convenabil și mai personalizat de a-și întreține vehiculele”, a spus Raburn.
În ianuarie, Ford a declarat că va extinde suportul pentru reparațiile dealerilor de telefonie mobilă, inclusiv rambursarea pentru până la șase comenzi de reparații per unitate de serviciu mobil pe zi, plus toate taxele și transportul. Plățile se bazează pe ratele de garanție a magazinului, care variază în funcție de piață. Dealerii Ford operează 828 de autoutilitare mobile.
Ford Central din South Gate, California, lângă Los Angeles, oferă servicii de reparații de telefoane mobile de mai bine de un an, a declarat managerul de service Rudy Benavidez. În timp ce dealerul său se luptă să găsească, să antreneze și să rețină destui tehnicieni de reparații mobile, Benavidez a spus că odată ce echipa va avea personal complet, aceasta îi va spori profitul – și nu doar din cauza serviciilor mobile.
„Spune-le că au nevoie de un schimb de ulei și [the technicians] găsește altceva”, a spus el. „O vor trimite înapoi la reprezentanță.”
Apel la flotă
Întreținerea flotei este locul în care Benavidez vede oportunități reale pentru repararea dispozitivelor mobile.
„Dacă pot să iau o dubă mobilă și să fac trei sau patru schimburi de ulei într-o singură ședință, chiar ajută în ceea ce privește productivitatea”, a spus el.
Bill Demary vede, de asemenea, oportunități de reparații mobile în flote. El este director corporativ de operațiuni staționare pentru Tom Wood Automotive, parte a unui grup din Indianapolis cu 27 de operațiuni comerciale, inclusiv dealeri, vânzări de anvelope și reparații de accidente.
În 2021, Tom Wood l-a contractat pe Spiffy să folosească platforma sa de reparații mobile.
Grupul repară telefoanele mobile Spiffy ca o afacere separată, fără legătură cu reprezentanțele sale, într-o clădire veche de închiriere de mașini Enterprise pe care o deține.
„Scopul nostru este să creăm un „Tom Wood Mobile Service alimentat de Spiffy”, a spus Demaree.
Furgonetele elegante beneficiază dealerii, în special în reparațiile flotei, dintre care grupul are multe, spune Demarie. El a spus că un dealer obișnuit ar putea avea unul sau doi detalieri. Cu Spiffy: „Am cinci dube care vin și detaliază [a car] într-una sau două zile”, a adăugat el.
Furgonetele Spiffy ale lui Tom Wood sunt pe cale să devină mult mai aglomerate.
Compania tocmai a închiriat o clădire pe Aeroportul Internațional Indianapolis. Tom Wood se ocupă de jumătate din mașinile de închiriat ale aeroportului, a spus Demaree. Cu noua clădire, „nu trebuie să părăsească aeroportul”.
De asemenea, grupul tocmai a lansat un nou serviciu de anvelope mobile care merge „foarte bine”, a spus Demari.
„Este fără contact, totul se face prin aplicație”, a spus el. „Echipa noastră este acolo cât timp [the customer] lucrări. Schimbă cauciucul și pleacă”.
