AWE și-a îndreptat atenția către vărul mai pretențios al Civic Type R cu o pereche de sisteme de evacuare cat-back. Introduceți Touring Edition și Track Edition, ambele cu o țeavă frontală completă de 3,0 inch care se va potrivi cu țeava de coborâre din fabrică.
Trebuie menționate, de asemenea, creșterile maxime de 4 cai putere și 6 picioare-libră de cuplu la roți, dovedite la diagnoză cu downpipe-ul de serie. Atașat în galeria foto, graficul dyno arată o valoare de referință de 315 cai putere și 276 livre-picioare (374 Nm) de torsiune cu evacuarea standard, urmată de 319 cai putere și 282 livre-picioare (382 Nm) pentru Touring Edition. la arborele cotit, Acura pretinde 320 de cai putere și 310 livre-picioare (420 Nm) de la motorul K20C turbo cu patru cilindri în linie. Asta înseamnă cu 5 cai putere mai mult decât Honda Civic Type R, care are un preț de pornire de 44.795 de dolari fără taxa de destinație. Integra Type S? Prețurile pentru sistemul de evacuare AWE pornesc de la 1.245 $ pentru Track Edition și 1.695 $ pentru Touring Edition, ambele oferind terminații cromate sau vârfuri Diamond Black pentru câțiva dolari în plus. Finisajele de 4,5 inch prezintă un logo AWE ștanțat. Fabricate la unitatea de producție a companiei de lângă Philly, aceste sisteme vin cu o garanție de potrivire perfectă, o garanție No Cel și o garanție pe viață. Deși Track Edition nu poate fi returnat din motive de sunet, AWE oferă o soluție sub forma unui kit de conversie de 795 $ la specificațiile Touring Edition. în mod alternativ, 395 $ vă oferă kitul de conversie de la Touring Edition la Track Edition. Fabricate din oțel inoxidabil T304L, evacuările cu șuruburi nu necesită demontarea suportului motorului pentru instalare. Ambele sunt livrate cu toată feroneria necesară.Foto: AWE
Simulatorul de priză de supapă furnizat trebuie conectat la conexiunea motorului supapei, în timp ce legătura de cablu furnizată va fi utilizată pentru a fixa cablul supapei de evacuare din drum. AWE spune că sunetul și volumul se vor regla odată cu utilizarea, iar compania recomandă, de asemenea, între 800 și 1.000 de mile pentru rodajul evacuărilor menționate mai sus. potențialii clienți ai evacuării Touring Edition vor avea parte de un rezonator care anulează dronele, cu o mică gaură de scurgere care permite condensului să iasă. În acest sens, picăturile de apă chiar sub zona rezonatorului sunt normale.Acestea fiind spuse, preluarea de către Acura a modelului Civic Type R este una dintre puținele compacte echipate manual aflate în vânzare astăzi în Statele Unite. În plus față de Integra, Integra Type S, Civic Si și Civic Type R, cei care se află pe piață pentru un astfel de vehicul sunt prezentați în continuare cu modele precum Hyundai Elantra N, Mazda3 Hatchback 2.5 S Premium, Toyota GR Corolla, Subaru WRX, precum și Volkswagen Jetta GLI. Cei care tânjesc după tracțiune spate trebuie să ia în considerare MX-5, GR86 și BRZ, GR Supra, Nissan Z, Ford Mustang GT și Dark Horse, precum și BMW M2. În ceea ce îi privește pe cei care nu se pot lipsi de unele capacități off-road, există Jeep Wrangler, Gladiator, Ford Bronco și noua Toyota Tacoma.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/awe-launches-touring-and-track-cat-back-exhausts-for-the-2024-acura-integra-type-s-236397.html