Îți amintești când Volkswagen of America a difuzat seria de reclame de televiziune „Unpimp ze Auto” (Peter Stormare ftw! -Hurd), prezentând mașini tuner furioase și probabil rapide (un Mitsubishi Eclipse, Honda Civic și Ford Focus) fiind distrus de un suedez reprezentând inginerii din Deutschland? Să ne uităm cu toții din nou la ei, pentru că ei niciodată îmbătrânesc nici după 18 ani.
Mașina fiind anunțată ca fiind mult superioară oricărui bolid cu tracțiune față construit în curte la mijlocul anilor 2000 a fost Volkswagen GTI 2006și exact asta este ceea ce avem pentru articolul de astăzi. Junkyard Gem.
Volkswagen a aplicat GTI etichetă la multe modele încălzite de la Golf GTI și a sa Scirocco GTI vărul a ajuns pentru prima dată pe străzile germane în 1976, inclusiv Gol și Polo, dar numai Golf a fost oferită vreodată în Statele Unite. Pe vremea când Golf era cunoscut sub numele de Rabbit aici, primele GTI au ajuns în showroom-urile americane ca modele din 1983..
Volkswagen a renunțat la numele Rabbit atunci când Golf Mk2 a apărut în Statele Unite ca model 1985. Deoarece nu existau versiuni GTI ale altor VW vândut aici, GTI ar putea fi vândut fără emblema Golf de către VWoA. Mulțumită pasionaților devotați pentru GTI-urile de orice generație, aceste mașini nu sunt ușor de găsit în cimitirele auto; înainte de mașina de astăzi, aș fi documentat doar o mână de exemple de Mk2 GTI și Mk4 GTI în astfel de locuri.
Ca să încurce pe toată lumea, atât Mk4 cât și Mk5 GTI au fost vândute ca modele 2006. Acesta este un Mk5 autentic, cunoscut și sub numele de 2006. Nou GTI.
Această mașină este mult mai greu decât strămoșul său din 1983 (3.308 lire față de 1.918 lire), dar are un raport putere/greutate mai bun datorită acestui motor turbo de 2,0 litri DOHC cu injecție directă. Asta înseamnă 200 de cai putere și 207 livre-picior, cu fiecare cal trăgând 16,54 de lire sterline (Rabbit GTI din ’83 punea 21,31 de lire sterline pe fiecare cal). Da, mașinile devin din ce în ce mai grele. Vreți să știți cât de mult Chevrolet Monte Carlo 1983 cântărit cu motorul V8 opțional? 3.236 de lire sterline.
Până la mijlocul anilor 2000, americanii petrecuseră deja 40 de ani buni în care se îndrăgostiseră de transmisiile manuale, dar cumpărătorul original al acestei mașini a ales transmisia cu șase la podea. Acum trăim în ultimul an model de GTI cu trei pedale., potrivit Volkswagen.
Această mașină pare a fi în stare foarte bună pentru vârsta sa, cu un interior destul de decent și o tablă în mare parte dreaptă și solidă.
Există un pic de degradare în jurul geamului din spate, nimic grav. Putem presupune că o problemă mecanică costisitoare a trimis-o la o curte la sud de limitele orașului Denver.
Acesta pare a fi un autocolant pentru Iron Lung Records din Seattle.
Nu ai unde să te duci… decât la fier vechi, după ce este gata aici!
Fă-ți prieteni cu postul tău.
The campania „împrietenește-te cu postul tău” nu a fost la fel de amuzantă ca și cea „Unpimp ze Auto”, în opinia mea. Ai un pic de Jucărie GTI Fast Demon când ați cumpărat mașina, totuși.