10 photosFoto: Instagram | G-PowerNimeni nu are nevoie de un BMW M3 CS în viața sa, deoarece modelul Competition obișnuit și chiar modelul de bază oferă o mulțime de putere pentru bani. Dar ce se întâmplă dacă aveți unul și doriți și mai multă putere?
În acest caz, va trebui să apelezi la lumea aftermarket, deoarece în stare de stoc, motorul său biturbo modificat cu șase cilindri în linie de 3,0 litri este „numai” bun pentru 543 de cai putere (550 ps/405 kW) și 479 de picioare-libră (650 Nm) de cuplu. Propulsia poate fi identică cu cea a M3 Competition, dar puterea sa reprezintă un plus de 79 CP (80 ps/59 kW) și 39 CP (40 ps/29 kW) față de M3 standard și, respectiv, M3 Competition. fișa tehnică arată că BMW M3 CS are nevoie de doar 3,4 secunde pentru a ajunge la 100 km/h (62 mph) și de 11,1 secunde de la 0 la 124 mph (0-200 km/h). M3 Competition este cu aproximativ o jumătate de secundă mai lent, M3 standard este la opt zecimi de secundă în spatele său, iar varianta xDrive poate face acest lucru în 3,5s. Atenție, M3 CS a oferit distracție pură cu tracțiune spate, deoarece implementarea sistemului M xDrive AWD l-ar fi făcut prea greu. Cu viteză maximă, poate atinge 190 mph sau 305 kph. Nu este suficient pentru a-ți potoli setea de putere? Ei bine, ce zici de 710 cai putere (720 ps/530 kW)? Atât dezvoltă acest BMW M3 CS tunat, iar puterea îl plasează în aceeași ligă cu McLaren 720S scos din uz. La 850 Nm (627 pound-foot), puterea este cu 80 Nm (59 lb-ft) superioară supercarului britanic, care are nevoie de 2,9 secunde pentru a atinge oficial 100 km/h și atinge 341 km/h (212 mph).Foto: Instagram | G-Power
Dar există o diferență mare de greutate între cele două, așa că este ca și cum ai compara mere cu portocale. G-Power, tunerul din spatele acestor modificări, nu va spune cât de rapid este BMW M3 CS de la 0 la 100 km pe oră, dar viteza maximă a crescut la 205 mph (330 km/h). Actualizarea G3M Bi-Turbo este o afacere de 35.700 de euro de cealaltă parte a oceanului, ceea ce se traduce prin 38.165 de dolari la ratele de schimb de astăzi.M3 CS de serie avea deja un design agresiv înainte de a ajunge la G-Power. Cu toate acestea, tunerul a decis că are nevoie de noi adaosuri pentru bara de protecție față, de o capotă sportivă și de o aripă pe capacul portbagajului, lângă spoilerul ducktail. Restul mașinii arată la fel pentru noi, cu excepția logo-ului G-Power ocazional, a aliajelor diferite, a unei plăci speciale pe interior și a câtorva alte mărunțișuri. construcțiile G-Power arată de obicei bine, iar în acest caz, am renunța la capota nouă și la aripa din spate cu totul și am rămâne cu tot restul, inclusiv cu puterea suplimentară. Spuneți ce vreți despre orice mașină rapidă, dar este întotdeauna mai bine să ai mai multă putere disponibilă sub piciorul drept.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/tuned-bmw-m3-cs-matches-mclaren-720s-power-probably-can-t-steal-its-lunch-money-236245.html