11 photosFoto: Instagram | gpower_worldUn alt BMW M4 CSL a căzut în mâinile lui G-Power, iar tunerul a făcut ceea ce știe să facă cel mai bine: a mărit puterea și împingerea la numere impresionante. Gândiți-vă la el ca la un supercar care pozează într-un model sport compact premium și care arată foarte amenințător, de altfel.
Prin modificarea software-ului, actualizarea anumitor componente și instalarea unui nou sistem de evacuare, G-Power a reușit să obțină 710 cai putere (720 ps/530 kW) și un cuplu de 627 livre-pie (850 Nm) de la motorul M cu șase cilindri în linie biturbo de 3,0 l. Aceasta este o creștere semnificativă față de BMW M4 CSL de serie, care se bucură de 542 cai putere (550 ps/405 kW) și un cuplu de 479 livre-pie (650 Nm). Puterea maximă este atinsă la 6.250 rpm, iar împingerea maximă între 2.750 și 5.950 rpm. Timpul 0-100 km/h (0-62 mph) este de 3,7 secunde și poate sprinta până la 200 km/h (124 mph) în puțin peste zece secunde. cu 168 CP (170 ps/125 kW) și 148 lb-ft (201 Nm) de cuplu în plus față de BMW M4 CSL de serie, G4M CSL Bi-Turbo de la G-Power, care este noul nume dat modelului tunat, este semnificativ mai rapid. Din păcate, tunerul nu a publicat noul timp de sprint 0-62 mph, dar considerăm că este cu cel puțin câteva zecimi mai rapid, având probabil nevoie de aproximativ 3,5 secunde pentru a ajunge acolo sau puțin mai puțin.Foto: Instagram | gpower_world
Instalarea pachetului de upgrade-uri G4M CSL Bi-Turbo pe BMW M4 CSL vă va costa destul de mult, deoarece G-Power cere 35.700 de euro (echivalentul a 38.720 de dolari) în străinătate, ceea ce este aproximativ la fel de mult ca un nou BMW Seria 2 Gran Coupe (MSRP) pe piața noastră. Sunt disponibile și oferte mai mici, cu 690 CP (700 ps/515 kW), 661 CP (670 ps/493 kW), 641 CP (650 ps/479 kW), 611 CP (620 ps/456 kW) și CP (600 ps/kW), în cazul în care simțiți că a avea 710 CP este un pic prea mult.Se pare că G-Power nu s-a jucat cu aspectul mașinii, deoarece grila, spoilerul de bărbie, capota, bara de protecție, fustele laterale, difuzorul spate, spoilerul integrat de coadă de rață și toate celelalte rămân la fel. Acest lucru este valabil și pentru logo-ul din spate, DRL-urile galbene și alte aspecte. Pentru ceea ce merită, jantele arată totuși diferit, iar vehiculul arată grozav în negru cu câteva tușe roșii. G-Power și-a lăsat amprenta asupra fascicolelor din față și din spate, oferindu-i noi logo-uri. Același lucru este valabil și pentru volan, care în rest arată ca oferta de serie, cu detalii din fibră de carbon, tapițerie Alcantara și un marcaj roșu la ora 12. Capacul motorului este nou, iar aici se încheie upgrade-urile. Suntem fani ai acestui BMW M4 CSL tunat și credem că mașina arată grozav cu bunătățile G-Power pornite și funcționale. Credeți?
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/tuned-bmw-m4-csl-has-blue-blood-running-through-its-veins-237602.html