9 photosFoto: Instagram | G-PowerÎn timp ce divizia M a BMW a prezentat noua generație M5, tunerii continuă să o îmbunătățească pe predecesoarea sa. În acest caz, super sedanul de afaceri a exploatat latura sa hiper, prin amabilitatea G-Power.
Atenție, nu a fost în configurația obișnuită atunci când a ieșit de pe linie, deoarece vă uitați la ultra-hot BMW M5 CS. Ca urmare, a venit cu 626 de cai putere (635 ps/467 kW) și 553 de livre-picior (750 Nm) de cuplu de la V8-ul său biturbo de 4,4 L. Avea o viteză maximă de 190 mph (306 kph) și un timp de 3 secunde 0-62 mph (0-100 kph). cel din imaginea de mai sus este mult mai rapid. Probabil că are nevoie de vreo 2,7 sau 2,8 secunde pentru a ajunge la 62 mph, deoarece G-Power a deblocat nu mai puțin de 887 CP (900 ps/662 kW) și 774 pound-foot (1.050 Nm) de cuplu. Nu putem pune degetul pe noul timp de sprint, deoarece G-Power nu l-a menționat deloc, nici în postarea din social media încorporată mai jos, nici pe site-ul său. credeai că aceasta este propunerea de top a tunerului pentru BMW M5 CS? Ei bine, nu este. G-Power poate dezlănțui nu mai puțin de 986 CP (1.000 ps/736 kW) și un cuplu de 811 picioare-libră (1.100 Nm). Acest lucru plasează sedanul business în aceeași ligă cu Bugatti Chiron original și, datorită puterii suplimentare, este aproape la fel de rapid ca Chiron într-un sprint în linie dreaptă (până la un punct, oricum).Foto: Instagram | G-Power
De asemenea, G-Power vă sprijină cu upgrade-uri mai puțin uleioase pentru această mașină fabuloasă, care se poate bucura de 808 CP (820 ps/603 kW) de la V8-ul său twin-turbo masat, 769 CP (780 ps/574 kW) sau 730 CP (740 ps/544 kW). Cel mai modest upgrade dezvoltă 690 CP (700 ps/515 kW). Și nu întrebați despre Benjamins, deoarece specificația de top vă va costa aproximativ la fel de mult ca un BMW M3. portofoliul tunerului include și alte componente pentru BMW M5 CS. Acesta are o capotă ventilată din fibră de carbon și o aripă mare montată pe capacul portbagajului. Difuzorul spate și șorțul față par să fie stock, la fel și spoilerul discret din spate. Sigla G-Power a înlocuit rotunjimile BMW, iar sigla Hurricane RR a înlocuit insigna M5 CS. la exterior, modelul are un aspect verde satinat cu obișnuitele tușe negre, se deplasează pe jante de bronz cu cinci spițe duble, își dezvăluie numele pe portierele din față, iar la interior are un mix de tapițerie din piele neagră și roșie. G-Power și-a lăsat amprenta și pe țevile de eșapament înainte de a încheia ziua.Dacă nu ar fi fost acea capotă OTT sau aripa mare din spate, ar fi fost o construcție de vis, dar chiar și așa, Hurricane RR nu este rău deloc. Bună treabă, G-Power!
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/bmw-m5-cs-becomes-the-hurricane-rr-it-s-a-real-supercar-bully-236242.html