26 fotografiiFoto: Mecum/autoevolutionCea mai bună alternativă la deținerea unui muscle car american în stare perfectă, cu numere de identificare identice, este de a deține unul care a fost modificat pentru a arăta cât mai „rău” posibil. Ceea ce avem aici este un Chevy Camaro foarte bolnav, și spun asta în sensul bun.
Știați că, atunci când a fost prezentat Camaro original, GM a trimis o telegramă jurnaliștilor din domeniul auto, prin amabilitatea „Societății pentru eradicarea panterelor”? Aproximativ 200 de jurnaliști au primit acel mesaj, cerându-le să păstreze o anumită dată. vă puteți imagina cât de confuzi au fost. Bineînțeles, ideea din spatele acestei mici manevre de marketing era de a provoca Ford Mustang, cu numele de cod „Panther”. Odată ce evenimentul a început, GM a prezentat o nouă linie de mașini și numele acesteia – emblematicul „Camaro”, care a fost, de asemenea, descris ca fiind „un animal mic și vicios care mănâncă Mustang-uri.” Vorbind despre mic și vicios (chiar și după standardele anului 2024), ceea ce avem aici este unul dintre cele mai hardcore Camaro personalizate pe care le-am văzut vreodată. A fost modificat în interior și în exterior, arătând de parcă ar aparține unui tip de societate post-apocaliptică. Această mașină va fi scoasă la licitație sâmbătă, 17 august, în Monterey, California. Să aruncăm o privire mai atentă, da?Exteriorul prezintă aripi evazate personalizate realizate din oțel, difuzoare personalizate în față și în spate, grile de admisie personalizate, conducte Naca, plus un set de jante Billet Specialties de 20×13 inch în față și 20×15 inch în spate cu cauciuc Pirelli și frâne Wilwood de 14 inch găurite și fante cu etriere cu 4 pistoane. De asemenea, putem menționa sistemul de evacuare de 3 inch din inox, fabricat manual, cu amortizoare de zgomot Borla Pro XPS1, chiar dacă acesta este mai degrabă o componentă a transmisiei.Foto: Mecum
Între timp, în interior veți găsi o cușcă completă în 12 puncte cu bară de bord, bare detașabile pentru uși și un suport pentru spate, o căptușeală personalizată, panouri personalizate pentru uși, podele din tablă complet personalizate, un tablou de bord și instrumente Holley Pro, scaune de curse Corbeau cu spătar mediu, un mâner de schimbare Lokar, geamuri electrice EZ-Life, un volan Billet Specialties și un sistem Vintage Air. Geamurile electrice și aerul condiționat sunt ambele caracteristici excelente pentru a avea în aceste tipuri de vehicule.În ceea ce privește ceea ce acest lucru poate face în termeni de performanță, să spunem doar că acest Camaro nu este în nici un caz tot lătratul și nu mușcă.Foto: Mecum
Puterea provine de la un motor Borowski LSX V8 construit la comandă, care lucrează alături de un compresor Whipple 2.91, un corp de accelerație Nick Williams de 102 mm fly-by-wire, injectoare personalizate, sistem de management al motorului Holly Dominator, fitinguri XRP Hyperlon, chiuvetă și pompă Billet dry sump și o cutie de viteze manuală Tremec T56 Magnum cu 6 trepte, printre altele.Conform anunțului, această mașină dezvoltă 1.000 de cai putere, iar părerea mea este că probabil cântărește în jur de 3.300 lbs (1,5 tone). Un Camaro 1969 standard cântărește aproximativ 3.000 lbs, dar asta fără aripile evazate și alte modificări.Ce bestie absolută.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/sicko-this-custom-1969-chevrolet-camaro-looks-like-death-race-meets-empire-strikes-back-237528.html