Mercedes nu a construit niciodată un Maybach G-Class. Au construit variante ale acestui off-roader, cu Maybach G 650 Landaulet în centrul atenției în 2017. Dar asta a fost cam atât. Acum, faceți cunoștință cu Metagarage 1-of-1, G900 Maybach.
9 fotografiiFoto: 1Metagarage | Instagram
Modelul s-a născut în țara celor bogați. Un dealer din Dubai a expus off-roaderul de lux. Totul s-a schimbat în ceea ce a fost un Mercedes-AMG G 63, cu excepția elementelor iconice care au fost prezente pe G-Wagon încă de la sfârșitul anilor ’70, când a ieșit pentru prima dată de pe linia de producție. farurile rotunde, indicatoarele de direcție ridicate pe capotă, balamalele exterioare ale ușilor și emblematica roată de rezervă montată pe ușa din spate, toate și-au păstrat locul pe SUV-ul de tip cutie. Cu toate acestea, aproape tot restul a fost eliminat și înlocuit. casa de tuning a venit cu o grilă a radiatorului în stil Maybach cu lamele verticale în negru lucios și atât de mult crom sub ea. Între timp, chiar deasupra acestei grile, se află cu mândrie logo-ul dublu M al Maybach. din lateral, jantele strălucitoare din aliaj ușor cu mai multe spițe, cu un design care nu seamănă cu nimic din ceea ce a purtat vreodată un G-Class. Vârfurile eșapamentului au devenit dreptunghiulare și au un finisaj cromat, în timp ce au apărut noi praguri laterale în locul celor de serie. emblema Maybach a apărut pe stâlpul C, iar pe acoperiș a crescut o aripă. Detaliile cromate din spate îl reflectă pe cel din față. Indicația alfanumerică „G 63” a fost înlocuită cu „G900.” Între timp, și interiorul a fost transformat. Pielea albă perforată acoperă aproape totul la bord. Noile tetiere care afișează emblema dublă M au înlocuit-o pe cea cu care G 63 a intrat pe poarta fabricii Magna Steyr din Graz, Austria. Pasagerii din spate au propria sală de divertisment acolo, cu propria consolă centrală și cu ecrane instalate pe tetierele scaunelor din față. De asemenea, au parte de un confort sporit cu ajutorul suporturilor reglabile pentru picioare. Un model cu logo Maybach acoperă plăcuțele de ușă. metagarage nu menționează niciun spor de putere. Acest lucru înseamnă că G900 Maybach este în continuare propulsat de motorul V8 biturbo de 4,0 litri. Acest propulsor generează 577 de cai putere (585 de cai putere metrică) și un cuplu de 627 de lire-picior (850 de Newton-metri), trimis la toate cele patru colțuri prin intermediul unei cutii de viteze automate cu nouă trepte. Acestea îl fac să blipească de la 0 la 100 km/h (0 la 90 km/h) în 3,9 secunde, ceea ce reprezintă teritoriul supercarurilor. Acul kilometrajului ajunge până la 137 mph (220 km/h) sau 149 mph (240 km/h) dacă proprietarul bifează căsuța pentru pachetul opțional AMG Driver’s Package. primii clienți care comandă un Metagarage 1-of-1 G900 Maybach beneficiază de condiții speciale, dar nu există informații privind prețurile. Având în vedere că vorbim de Dubai, deci va fi orice, dar nu ieftin
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/tuning-house-builds-what-mercedes-never-did-this-g-class-is-a-luxury-lounge-on-wheels-230567.html