Lansarea a aproximativ 100.000 de vânzări în SUA în 2030 nu va distruge pe nimeni, chiar dacă Alpine reușește să o facă. Dar gândiți-vă la faptul că acest lucru va distrage atenția conducerii.
Planul Alpine este să lanseze două vehicule electrice în America, dintre care unul va fi un SUV de dimensiuni mari. Arhitectura lor electrică nu a fost dezvăluită, dar cel mai probabil va proveni de la compania mamă Renault sau de la o nouă platformă comună de vehicule electrice creată de afacerea cu vehicule electrice, care Renault face o pauză, și în care investește Nissan. Rossi a mai spus că noile vehicule electrice ar putea beneficia de sprijinul producătorului chinez Geely.
În același timp, Nissan intenționează să investească în propria producție de vehicule electrice noi în Statele Unite, creând un nou SUV electric pentru marca Nissan și altul pentru marca Infiniti.
Aceasta ridică întrebarea: va beneficia alianța de pe urma marketingului și vânzării liniei de mașini de lux a Renault în Statele Unite, în timp ce Nissan încă încearcă să câștige cota de piață din SUA pentru propria sa linie de mașini de lux? Infiniti a oferit câteva produse convingătoare în ultimii 30 de ani și ceva, dar s-a chinuit mult timp să câștige piața.
Vor concura Alpine și Infiniti pentru aceiași cumpărători? Și atunci când lucrurile merg prost, va arunca Renault dolari de stimulare pe piața din SUA pentru a concura cu orice dolari de stimulare pe care Nissan va fi obligat să-l cheltuiască pe Infiniti?
Și pentru ca toate acestea să se întâmple, Alpine va trebui probabil să-și producă noile vehicule electrice în America de Nord pentru a se califica pentru credite fiscale federale ca vehicul fabricat și fabricat local. Va însemna asta că vor fi construite la una dintre fabricile Nissan din America de Nord cu baza de aprovizionare Nissan din America de Nord?
Și dacă da, va satisface cumpărătorii americani interesați de „mașina sport franceză”?