Actualizare: Reporter pentru Hagerty confirmă că mașina reală a fost folosită. Textul a fost actualizat pentru a reflecta acest lucru.
Studiourile Amazon MGM au difuzat primul sezon al noului său serial de televiziune „Fallout”. Acesta se bazează pe seria de jocuri video de lungă durată care se desfășoară într-un univers alternativ bazat pe ideile futuriste din anii 1950, totul ducând la un război termonuclear total și la consecințele acestuia. Așadar, pentru a se potrivi aspectului, toate scenele care au loc înainte de războiul nuclear prezintă vestimentația anilor ’50, ideologia politică și, bineînțeles, automobilele. Cele mai multe dintre mașinile din spectacol sunt vehicule de producție reală din acea perioadă. Unul dintre personajele principale, Cooper Howard, conduce un superb automobil galben. Kaiser Darrin, și există chiar și o scenă care prezintă ușile de buzunar glisante super cool ale mașinii. O mașină Messerschmitt cu bule în tandem își face, de asemenea, apariția (și există imitații pe care le puteți găsi în joc). Dar cea mai interesantă și unică mașină apare în primul episod, și, în mod uimitor, este ascunsă în fundalul diferitelor cadre.
Nu este nevoie de mult timp pentru a o observa, deoarece apare în primele minute ale emisiunii. Aceste scene încep la o petrecere de aniversare chiar înainte de căderea bombelor și este cel mai vizibil în planul de sus, când Howard pleacă călare cu fiica sa în căutarea unui loc sigur. Aceștia trec în fugă pe lângă un fel de roadster mare, de un roșu aprins, cu eșapament strălucitor cu ieșire laterală și o aripioară spate care amintește de unele mașini de curse de epocă. Acest vehicul nu este făcut special pentru serial. Este un Plymouth Conceptul XNR din 1960, și se pare că este o afacere reală, așa cum a descoperit un reporter pentru Hagerty.
Actualul concept Plymouth XNR din 1960 are o grămadă de istorie hipnotizantă. A fost proiectat de Virgil Exner (de unde și numele XNR), care a lucrat la Pontiac, Studebaker, și cel mai faimos, Chrysler Corporation. A început la Chrysler cu mașini conceptuale, iar primele mașini de serie care i-au fost atribuite au fost modelele „Forward Look”, printre care se număra originalul C-300, care avea să inspire în cele din urmă modelul 2005 Chrysler 300.
Stilul este foarte sălbatic. După cum am menționat, are indicii asimetrice de la mașinile de curse ale vremii, dar amplificate de scobitura capotei care duce la o capotă lungă și ascendentă. Țeava de eșapament iese doar pe partea șoferului, iar apoi partea din spate are un fel de stea cromată care leagă aripioara din spate de pseudo bara de protecție. Aripile cu aspect radical au apărut și pe modelul original Valiant din 1960, care a fost plasat rapid sub marca Plymouth, cu Dodge obținând o versiune proprie numită Lancer. XNR folosește chiar șasiul lui Valiant, conform Motor Trend (care are o privire excelentă și detaliată asupra mașinii de pe tristul și defunctul site Motor Trend Classic revistă).
Pe lângă privirile sălbatice ale designerilor regali, XNR era de fapt o mașină complet funcțională. Avea un motor cu șase cilindri în linie de 170 de inch (sau aproximativ 2,8 l în cilindree metrică) și 250 de cai putere, cu o transmisie manuală cu trei trepte și tracțiune spate. Și, deși pare că are doar un scaun pentru șofer, există un scaun pentru pasager ascuns sub un panou detașabil al caroseriei. De asemenea, avea o suspensie față independentă cu arcuri de torsiune și o punte spate activă cu arcuri cu foi. Aceste arcuri cu foi din spate erau chiar bine adaptate la curbura caroseriei din spate (sau, probabil, mai degrabă, caroseria era adaptată la arcuri).
Când Chrysler a terminat cu mașina, aceasta a început o călătorie sălbatică, mergând mai întâi la Italia și Carrozzeria Ghia, compania care a construit caroseria. În cele din urmă a ajuns la mai mulți alți proprietari, inclusiv, la un moment dat, la șahul Iranului. În cele din urmă, a fost găsit de Karim Edde, care l-a descoperit în Liban în anii ’80 și a trebuit să îl mute pentru a-l păstra în siguranță pe măsură ce izbucnea războiul civil. Apoi a fost restaurat de RM Restorations, parte a ceea ce este acum RM Sotheby’s. licitație casă de licitații, la sfârșitul anilor 2000. În urma restaurării sale, a fost expusă la Pebble Beach în 2011 unde a câștigat premiul Gran Turismo, ceea ce a însemnat că a fost adăugată ca mașină care poate fi condusă în seria de jocuri video inclusiv cel mai recent „Gran Turismo 7”. Este chiar foarte distractiv de condus, mai ales cu motorul cu turație mare. Jocul arată că linia roșie a motorului se află la aproape 8.000 rpm.
Și asta ne aduce la ziua de azi, când mașina a apărut în „Fallout”. Când am scris pentru prima dată acest articol, am încercat să obținem informații despre faptul că mașina în cauză era XNR-ul real sau o replică făcută de Gotham Garage, atelierul de mașini personalizate prezentat în serialul „Car Masters” de pe Netflix: Rust to Riches”. Replica respectivă se află acum la Muzeul Petersen din Los Angeles, iar persoana de contact de la PR pentru muzeu a confirmat că replica nu a fost folosită. HotCars a raportat că Gotham Garage a fost în căutarea de a construi o altă replică cu ceva timp în urmă, ceea ce a adăugat o altă mașină posibilă la amestec. De asemenea, am contactat Amazon pentru detalii, dar nu am primit niciodată un răspuns. Dar un prieten și reporter pentru Hagerty a găsit un contact care ar putea confirma că mașina reală a fost folosită.
Așadar, acum, pe lângă o existență deja fascinantă, XNR are ocazia să adauge la CV-ul său o vedetă TV. Destul de drăguț, dacă ne întrebați pe noi.