În timpul evenimentului, directorii Tesla, conduși de Musk, au discutat o gamă largă de subiecte pentru producătorul de vehicule electrice, inclusiv o foaie de parcurs oficială pentru ca lumea să implementeze energia durabilă și inovația companiei în gestionarea fiecărei operațiuni, de la producție până la service.
La prezentare au fost prezenți mulți ingineri, care ar fi putut fi o încercare a Tesla de a arăta profunzimea băncii sale executive dincolo de Musk, fața companiei. Tom Zhu, noul șef al producției globale, a urcat pe scenă și a spus că capacitatea globală a Tesla este acum de 2 milioane de vehicule pe an.
Era de așteptat ca Musk să prezinte planul Tesla de a construi un vehicul electric mic, accesibil, care să-și extindă atractivitatea și să evite concurența în creștere. Dar directorii nu au planuri detaliate pentru a construi noi modele de mașini.
În schimb, Musk și-a conturat viziunea pentru o tranziție globală la vehiculele electrice, condusă de 10 trilioane de dolari în cheltuieli de energie durabilă în întreaga lume.
„Pământul va trece la o economie energetică durabilă”, a spus Musk. Și se va întâmpla în timpul vieții tale.
Pompe de căldură
Un domeniu al expansiunii viitoare a Tesla este pompele de căldură. Musk și Drew Baglino, vicepreședintele său senior pentru grupul motopropulsor și energie, au spus că pompele de căldură ar putea reduce semnificativ costurile de încălzire pentru case și birouri, numindu-le unul dintre fructele ușor de agățat ale tranziției energetice durabile.
Compania și-a prezentat, de asemenea, capacitatea în creștere de a pune în funcțiune producția rapid. Tesla a declarat că a pus bazele unei fabrici de procesare a litiului în Corpus Christi, Texas și intenționează să înceapă producția de substanțe chimice pentru baterii cu litiu în termen de 12 luni.
— Acesta este scopul, spuse Baglino.
Noua viziune corporativă își propune să crească liderul pieței de vehicule electrice din SUA de la un jucător de nișă la un producător major de vehicule. Cele două planuri strategice anterioare ale Tesla au fost făcute publice în 2006 și 2016.
Musk a publicat primul său plan general în urmă cu mai bine de un deceniu, subliniind strategia Tesla de a ieși pe piață cu o mașină sport electrică și apoi cu o serie de vehicule mai accesibile. Compania și-a realizat această viziune lansând un roadster, Model S, și apoi Model 3 sedan, cea mai ieftină mașină care începe de la 43.000 de dolari.
Zece ani mai târziu, Musk a lansat Master Plan, Part Deux când Tesla a achiziționat SolarCity. Musk era președintele unei companii de instalare a panourilor solare condusă de verii săi. Planul a vorbit despre acoperișuri solare alimentate cu baterii, o gamă extinsă de vehicule și tehnologie de conducere autonomă.
Bloomberg și Reuters au contribuit la acest raport.