Chevrolet a declanșat o revoluție în 1958 când a introdus o marcă care avea să devoreze concurența cu o domnie absolutistă în anii ’60. Impala a devenit iubita automobilistică a Americii, făcând de rușine orice altă marcă și model din Detroit sau din altă parte. Frații săi de dimensiuni mai mici și mai mari, Bel Air și Biscayne, urmăreau gazela africană de la distanță. Totuși, din când în când, unul dintre acești renegați reapare pentru a le arăta tuturor că Chevy nu se rezuma doar la Impalas, Corvettes sau Camaros.
20 fotografiiFoto: YouTube/Lou Costabile
Luați Biscayne-ul din următorul videoclip ca fiind reperul perfect pentru teoria „Celălalt Chevrolet”. Este un Biscayne din 1960 și, la prima vedere, nu diferă cu nimic de ceea ce divizia de vânzări a campionilor de la General Motors a pus la punct în trecut, doar că acest chip este atât de departe de vechiul bloc încât nici măcar nu ar mai putea fi considerat un Chevrolet full-size entry-level. mașina filmată de Lou Costabile în Arizona la începutul anului este, evident, un restomod – și unul destul de curat -, dar există o ruptură majoră în țesătura acestei impresii inițiale. Chevy-ul negru afișează fără rușine o pereche de tuneluri sub bara de protecție spate. 63 mm (2,5 inch) de țevi de eșapament este primul semnal de alarmă – acesta este un sedan, cu două uși, și nu un vehicul cu 18 roți. acesta este cel de-al doilea ridicător de sprâncene – roțile, sau cauciucul cărnos de pe ele, pentru a fi mai exact. Recunosc, un restomod are voie să poarte ce dorește. Totuși, acele anvelope extra-grase nu sunt montate de obicei pe o mașină decât dacă există ceva sub frumusețea de sub piele a lucrurilor. Și iată că acest Biscayne are câteva secrete. Unul dintre ele se află confortabil în portbagajul din partea dreaptă a compartimentului de marfă, sub forma unei perechi de rezervoare NOS. foto: YouTube/Lou Costabile
Acestea nu sunt recipiente de benzină New Old Stock, ci butelii de oxid de azot, ceea ce explică extravaganța de tuburi și cauciuc. Cu toate acestea, acest vechi Chevy este mai mult decât chimia go-fast. Aceste două rezervoare suplimentare de combustibil sunt montate în portbagaj cu un singur motiv: pentru a alimenta căpcăunul insațiabil dintre aripile din față.Chevrolet a fabricat motoare legendare în ultimul secol. Cu toate acestea, puțini ar îndrăzni să se confrunte cu acest generator de cutremur artificial de 496 de inci mari, construit de Lingenfelter. Este vorba de 8,1 litri de anarhie V8 care dezvoltă 650 CP (659 PS) prin intermediul unui Tremec cu cinci trepte. Ei bine, poate că „a pune jos” nu este cel mai potrivit cuvânt în aceste circumstanțe. „Deșeu” s-ar putea exprima mai aproape de realitate, pentru că, la un moment dat, acest Biscayne a trecut prin două capete de spate într-o singură ședință. fostul proprietar al acestei mașini a decis să vadă care a fost rezultatul supradozajului de V8 foarte mare cu esență specială din rezervoarele NOS albastre din portbagaj. Cu aproximativ 800 CP (811 PS) la robinet – joc de cuvinte obligatoriu – Biscayne nu a răsfățat diferențialul Ford, iar transmisia a fost pedepsită. De atunci, mașina a fost echipată cu un spate Chevy adecvat, iar magia nitrului nu a mai fost folosită niciodată. Nu că ar avea nevoie de ea – auziți anvelopele țipând de durere atunci când șoferul și proprietarul acestui Chevrolet Biscayne din 1960, care arată bine, pune piciorul în prag. foto: YouTube/Lou Costabile
Când a ieșit de pe linia de fabricație, acest coupe Chevrolet full-size era echipat cu o transmisie cu trei trepte. Acum are trei pedale sub volan, alături de o manetă de schimbător de viteze în podea cu un model de poartă cu cinci plus unu. Inițial, mașina era manuală, dar acest lucru a fost corectat atunci când motorul mare a fost aruncat între aripile din față, în compartiment. deoarece Arizona este renumită pentru vremea sa geroasă, fostul proprietar al acestui Biscayne l-a dotat cu un sistem de aer condiționat pentru a mări de trei ori factorul de răcoare. Cu excepția acestor completări în față, acest Biscayne nu lasă pe nimeni să știe ce putere de foc are.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/1960-chevy-biscayne-would-have-hellcats-running-up-trees-with-its-496-v8-and-nos-manners-231947.html