UAW și Clarios s-au întâlnit luni după două acorduri eșuate și două săptămâni fără întâlnire.
Greva a început pe 8 mai după ce muncitorii de la o fabrică din Olanda au votat împotriva unui acord preliminar de contract la sfârșitul lunii aprilie. ei a respins al doilea acord preliminar 22 mai. Lucrătorii spun că acest lucru nu le-a rezolvat preocupările legate de schimbările în plata orelor suplimentare și alte probleme legate de condițiile de muncă.
Conducerea UAW nu este optimistă cu privire la disponibilitatea lui Clarios de a face compromisuri.
„Mi se pare că sunt mai mult intenționați să rupă solidaritatea membrilor noștri decât să ajungă la un acord echitabil”, a spus Greene.
Green și alți reprezentanți ai UAW au spus că Clarios a trimis scrisori membrilor săi îndemnându-i să se întoarcă la muncă. „Niciunul dintre participanții noștri nu a depășit limita. Ei rămân puternici”, a spus Greene.
Sherman a spus: „Astăzi am avut o întâlnire cu reprezentanții sindicatelor pentru a le auzi feedbackul cu privire la cel de-al doilea acord preliminar, care a fost aprobat de comitet și respins de membri. Rămânem angajați să ajungem la un acord echitabil în timpul exploatării centralei. și să oferim clienților noștri produse de calitate.”
Greva este una dintre cele două greve în desfășurare la furnizorii de piese auto din Midwest. Aproximativ 160 de membri UAW face grevă la uzina Constellium din Van Buren, Michigan. Pe 17 mai, au intrat în grevă pentru probleme de securitate și compensare.
Clarios of Milwaukee s-a clasat pe locul 75 Știri despre mașini„lista celor mai mari 100 de furnizori de piese din lume, cu vânzări globale de piese de 2,5 miliarde de dolari către producătorii auto în anul fiscal 2021.
Constellium, cu sediul la Paris, ocupă locul 84 pe listă, cu 1,88 miliarde de dolari în vânzări globale către producătorii de automobile în 2021.
AFL-CIO a refuzat să comenteze.