CarGurus Inc., care a achiziționat un pachet majoritar de acțiuni în CarOffer în 2021, continuă cu planurile de a cumpăra restul platformei de tranzacționare digitală angro, într-o demonstrație de încredere pentru divizia aflată în dificultate.
Și COO CarGurus, Sam Zales, a spus că CarOffer gata să ajungă la rentabilitate sau să devină profitabilă în al doilea trimestru din cauza demersurilor întreprinse pentru a-l reechipa.
„În următoarele 14 luni, vom finaliza acest… proces prin care CarGurus are dreptul să cumpere restul de 49% din CarOffer pe care nu le deținem”, a spus Zales. Știri despre mașini. „Suntem atât de încântați… pentru o integrare mai strânsă a celor două afaceri”.
CarGurus, o companie de vânzări de vehicule din Cambridge, Massachusetts, speră să finalizeze procesul până pe 30 iunie 2024, a spus el.
CarGurus a plătit 140 de milioane de dolari în numerar și stoc pentru 51% din pachetul CarOffer la începutul anului 2021investind într-o companie fondată de antreprenorul de retail auto Bruce Thompson. El rămâne CEO, potrivit site-ului companiei.
Afaceri cu ridicata digitala se luptă de la jumătatea anului 2022dar Zales a spus că CarOffer a depășit cel mai rău.
„Ne-am convertit [CarOffer] pentru a putea supraviețui oricărei crize din industrie și acum să funcționeze profitabil și cu succes”, a spus Zales.
CarGurus înregistrează 64,8 milioane USD în venituri digitale cu ridicata în primul trimestru, o scădere uriașă de la 267,3 milioane de dolari cu un an mai devreme. Segmentul a raportat o pierdere operațională de 11,2 milioane USD în primul trimestru, comparativ cu o pierdere operațională de 2,1 milioane USD cu un an mai devreme.
Segmentul său digital angro include servicii și produse vândute prin CarOffer, dealer-to-dealer și Instant Max Cash Offer.
Directorul general Jason Trevisan a declarat, într-un apel către companie din 9 mai, că CarGurus continuă eforturile de a aborda problemele financiare ale CarOffer, inclusiv planuri de „reducere în mod deliberat a volumelor secvențial”, îmbunătățirea capacităților de screening și stabilirea de politici și proceduri pentru a îmbunătăți calitatea și a reduce venituri.” crearea de costuri.
Era nevoie de acţiune când prețurile cu ridicata ale mașinilor au început să scadă în a doua jumătate a anului 2022, a spus Zales.
„Pentru fiecare companie digitală angro, a doua jumătate a anului 2022 a înregistrat o scădere bruscă a prețurilor, ceea ce a dus la un impact incredibil de volatil asupra industriei”, a spus Zales.
Modificările aduse CarOffer au inclus adăugarea de verificări mecanice la vehiculele vândute prin platformă. astfel încât să puteți privi mai atent totul, de la exterior până la sistemele electrice. Verificări îmbunătățite a contribuit, de asemenea, la reducerea arbitrajului cazuri cu 70 la sută, a spus compania. În arbitraj, CarOffer investighează și rezolvă reclamațiile din partea dealerilor care achiziționează.
Analiștii din industrie și-au exprimat optimismul cu privire la progresele înregistrate de CarGurus în operațiunile de restructurare.
„Începem să vedem lăstari verzi”, sau primele semne că CarGurus a rezolvat unele probleme și procese operaționale, a spus Tom White, director general al DA Davidson Cos. Știri auto. „Este o lucrare în curs de desfășurare, dar se pare că au făcut progrese semnificative în acest sens”.
Marvin Fong, un analist de comerț electronic la BTIG, a fost de acord că s-au făcut progrese, menționând într-o notă a analistului din 9 mai că compania a înregistrat îmbunătățiri în cazurile de arbitraj, cerințele de revizuire și o reducere a afacerilor repetate.
„Progresele privind CarOffer sunt încurajatoare”, a scris Fong, deși a avertizat că al doilea trimestru ar putea inversa această dinamică pe măsură ce prețurile cu ridicata scad, „ceea ce tinde să se coreleze cu activitatea tranzacțională”.
În ciuda dificultăților CarOffer din ultimele luni, White a spus că rămâne o investiție solidă pentru CarGurus.
„Momentul CarGurus când a achiziționat CarOffer, a fost destul de spectaculos„Când mașinile noi erau rare și dealerii aveau nevoie de cât mai multe stocuri de mașini second hand”, a spus White. El a adăugat că volatilitatea pieței și sfârșitul creșterilor prețurilor mașinilor uzate din ultimele trimestre nu este neapărat un lucru rău.
„Ca urmare, există un fel de normalizare – o resetare a CarOffer”, a spus White. „Idealul ar fi să faci bani [but] credem că este o afacere care poate fi profitabilă din punct de vedere structural”.
CarGurus consideră că răspunsul este „da” printre pașii făcuți.
„Când îmbunătățiți procesul de inspecție și răzbunare, procesul de transport și dezactivați mai multe vehicule [via inspection] nu trebuie să treacă prin asta, clienții devin mai încrezători în platforma ta și poți conduce o afacere profitabilă chiar și cu volume mai mici”, a spus Zales. „Și acum putem scala asta în timp”.
