Atunci când vă reglați motorul mașinii, trebuie să acordați atenție altor părți ale mașinii care nu sunt legate de putere, pentru a asigura siguranța și stabilitatea.
Atunci când ați crescut dramatic puterea mașinii, veți avea în general o viteză medie mai mare, astfel încât frâne vor trebui să fie în stare să facă față puterii suplimentare.
O frână transformă impulsul mașinii în căldură și disipează aceasta. Pe măsură ce viteza crește și cerințele de frânare cresc, un disc de frână standard va începe să cedeze și nu va mai putea disipa toată căldura necesară.
În cazuri grave, plăcuțele de frână vor începe să fumege, iar un strat de gaz între plăcuțe și discuri va afecta dramatic capacitatea de frânare.
Plăcuțele sport cu frecare ridicată vor oferi o performanță mai bună la cald și vor rezista tendinței de a fuma.
Discurile mai mari vor disipa mult mai bine căldura, astfel încât schimbarea frânelor cu un set mai mare este o opțiune sensibilă de upgrade atunci când vă reglați motorul pentru performanță.
De asemenea, puteți obține discuri ventilate în care sunt utilizate două straturi ale suprafeței de frecare termică cu o rețea de canale între ele care aproape dublează disiparea căldurii asigurată de disc. Acestea sunt, de obicei, mai late decât discurile solide, astfel încât va trebui să măriți dimensiunea etrierului pentru a le transporta și a frâna eficient.
Majoritatea producătorilor oferă un model cu performanțe superioare în fiecare gamă de modele și acestea sunt în general echipate cu frâne mai bune.
Este logic să vă procurați opțiunea de performanță, aleasă special pentru modelul dvs. de mașină și este, în general, mult mai ieftină decât obținerea de piese de înaltă performanță la comandă pentru mașina dvs.
Discurile de frână mai mari necesită mai multe pistoane și un servomotor mai mare?
Atunci când adăugați discuri și plăcuțe mai mari, de obicei va trebui să măriți numărul de pistoane și dimensiunea servofrânei pentru a face față.
Puterea de frânare a mașinii dvs. este limitată de cantitatea de tracțiune oferită de anvelope, astfel încât, într-o mare măsură, trebuie să vă adaptați frânele la puterea mașinii și la aderență.
Adesea, tunerii de motoare adaugă roți mai mari care pot găzdui discuri mai mari și, de asemenea, montează anvelope mai late pentru a crește aderența și a îmbunătăți frânarea.
Adăugarea de discuri cu caneluri și găuri perforate va îmbunătăți de obicei disiparea căldurii.
Plăcuțele de frână sport de înaltă performanță nu vor funcționa în general bine în traficul normal, deoarece au nevoie de o anumită căldură pentru a mușca. Deoarece le veți avea reci în cea mai mare parte a timpului, acestea vor fi ineficiente pentru aproximativ o secundă înainte de a se încălzi. De asemenea, acestea sunt adesea mai zgomotoase decât plăcuțele de frână pentru drumuri rapide sau standard.
Consultați forumurile online, cum ar fi cel de la TorqueCars, pentru a vedea ce îmbunătățiri ale frânelor vor funcționa cel mai bine pentru mașina dvs. și cantitatea de tuning pe care ați efectuat-o la motor.
