EX30 de fabricație chinezească va sosi în SUA vara viitoare, începând de la 36.145 USD, inclusiv transportul. Este construit pe platforma arhitecturii de sustenabilitate care stă la baza vehiculelor altor mărci ale grupului Geely.
Volvo se așteaptă ca EX30 să contribuie la creșterea profitului operațional al mărcii la 8-10% până la jumătatea deceniului, de la aproximativ 6% în prezent.
„Vom câștiga mai mulți bani cu această mașină decât cu… XC40 BEV și C40”, a declarat directorul comercial Volvo, Bjorn Annual, la prezentarea EX30 din Milano săptămâna trecută. „Nu facem asta doar pentru distracție”.
Compania a declarat că cele două vehicule electrice ale sale au furnizat o marjă de 7% în primul trimestru.
„Profitabilitatea BEV-ului nostru ne afectează în prezent rezultatul final”, a declarat Fredrik Hansson, șeful Volvo de control global.
Capacitatea Volvo de a extrage orice profit dintr-un nou model – să nu mai vorbim de un procent de două cifre – este derutantă în industrie.
„Când vine vorba de vehicule electrice, răspunsul este întotdeauna „nu câștigăm un ban”, a spus Ivan Drury, director de analiză la Edmunds. Știri despre mașini. „Faptul că Volvo realizează profit este șocant. [on the EX30] când îl scot pe primul”.
