33 photosPhoto: Bring a Trailer/autoevolutionAcumpărarea unui camion de mare tonaj ultra-performant pe bani puțini nu este ușoară. Întrebați-l doar pe acest dealer din California care a decis să păstreze un Ram 2500 2023 cu specificații foarte înalte, în loc să îl vândă pentru doar 83.000 de dolari. Acest vehicul, cu 3.300 de mile pe ceas, a costat în total 132.676 de dolari doar anul trecut.
Nu puteți da greș cu un Ram 2500. Acesta ar trebui să vă satisfacă toate nevoile în materie de vehicule grele și chiar mai mult. Astăzi, puteți achiziționa un camion Ram 2500 din anul de fabricație 2024 de la doar 45.250 de dolari, deși acesta va avea specificațiile foarte rudimentare Tradesman. Ram 2500 „obișnuit” pornește de la 56.340 de dolari în specificația Big Horn, ajungând până la 85.810 de dolari pentru varianta Limited. acesta de aici este un model Laramie, care are un preț recomandat de pornire de 61.325 de dolari în prezent – dar costă 66.405 dolari în această configurație (Laramie Crew Cab 4×4). Are, de asemenea, opțiuni în valoare de 24.000 de dolari, plus pachetul AEV Prospector XL, care costă 22.875 de dolari doar în sine (ca standard).Să începem cu exteriorul și să ne îndreptăm spre interior. Primul lucru pe care îl veți observa este garda la sol, mulțumită suspensiei AEV DualSport RT cu o înălțime de 3″ și amortizoarelor Bilstein cu rezervor de la distanță specificate de AEV. camionul vine, de asemenea, cu un finisaj de fabrică Bright White, accente inferioare negre, dungi roșii, emblema Prospector XL, bare de protecție AEV, aripi evazate, o capotă Sport Performance, un cârlig de remorcare, un strat de protecție spray, sistemul de management al încărcăturii RamBox, plus un set de jante AEV Katla de 17″ finisate în negru cu 40×13.5″ Toyo M/T Open Country.În interior, veți găsi scaune față încălzite și ventilate din piele neagră, o banchetă spate încălzită, logo-uri AEV pe tetiere, broderii Laramie, un sistem audio Harman Kardon, pedale reglabile electric, climatizare automată cu două zone, un suport de încărcare wireless, un sistem de infotainment UConnect de 8,4″ cu navigație prin satelit, plus un volan îmbrăcat în piele.Foto: Aduceți o remorcă
În ceea ce privește performanța, avem de-a face cu o unitate turbodiesel Cummins de 6,7 litri cu șase cilindri în linie, evaluată din fabrică la 370 de cai putere și 850 lb-ft de cuplu. Totul este trimis fie la roțile din spate, fie la toate cele patru roți prin intermediul unei transmisii automate cu șase trepte, a unei cutii de transfer cu două trepte și a unui diferențial spate cu alunecare limitată.Mai multe despre pachetul AEV, acesta adaugă, de asemenea, bara de protecție frontală Ram HD, lunetele, bara de protecție spate HD, arborele de transmisie personalizat, bannerul de parbriz, amortizoarele îmbunătățite menționate anterior, o roată de rezervă de dimensiuni normale de 40″, lumini off-road personalizate și lumini LED pentru bara de protecție spate, o extensie a capătului de evacuare, o placă de protecție intercooler și chiar un suport personalizat pentru plăcuța de înmatriculare, printre multe alte bunătăți.Acum, ar trebui să menționez că, în timp ce prețul de bază al pachetului AEV Prospector XL este într-adevăr de 22.875 de dolari, acest camion împachetează mai multe alte opțiuni (de asemenea, prin amabilitatea AEV), aducând „conținutul” total AEV la 37.986 de dolari. Din punctul meu de vedere, vânzarea acestui autocamion vechi de un an la un preț cu 50.000 de dolari sub MSRP este destul de greu de justificat. Prin urmare, decizia dealerului de a-l păstra o perioadă mai lungă nu este o surpriză.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/california-dealer-won-t-sell-2023-ram-2500-laramie-for-83k-aev-package-worth-38k-alone-235491.html