Deși Ford a ocupat fruntea clasamentului, loialitatea față de marca a rămas practic neschimbată față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce Chevrolet a urcat cu 2,6 puncte.
Procentul clienților care au trecut de la Toyota la Tesla a crescut cu 2,1 puncte, până la 5 procente de la un an la altul.
În timp ce vânzările de vehicule electrice rămân scăzute pentru multe mărci, „nu există nicio îndoială că Tesla are un impact uriaș asupra Toyota, Honda și a altor mărci asiatice”, a spus Libby.
Tesla a ocupat din nou primul loc în clasamentul de loialitate al mărcilor de lux cu 68%, în creștere cu 18,8 puncte față de locul al doilea BMW. Între primele cinci, se află Mercedes-Benz, Lexus și Cadillac. Deoarece niciun alt brand de lux nu depășește 50%, Tesla este singura companie care păstrează mai mulți clienți decât pierde, a spus Libby.
Este o schimbare semnificativă față de anii precedenți, determinată de „influența și succesul extraordinar” Tesla, a spus Libby. El a adăugat că loialitatea producătorului de vehicule electrice este atât de dominantă încât a crescut cu 1,1 puncte, în ciuda faptului că nu a mai lansat un vehicul nou din 2020.
Tesla are, de asemenea, o influență puternică asupra loialității tipului de combustibil. Loialitatea medie a vehiculelor electrice înregistrată de S&P în aprilie a fost de 67,8%, dar a scăzut la aproximativ 49,7% când Tesla a fost eliminată din setul de date.
Loialitatea rămâne „semnificativ mai mică” în comparație cu măsurile pre-pandemie pentru majoritatea mărcilor importante, a spus Libby. Mitsubishi, Mazda, Dodge, Hyundai, Buick și GMC sunt singurele mărci care au înregistrat o îmbunătățire a loialității față de primele patru luni din 2019. Pe de altă parte, Fiat a pierdut 10,9 puncte, iar Ram a pierdut 12,2 puncte.
Loialitatea Tesla a crescut cu 5,4 puncte comparativ cu primele patru luni din 2019.
