11 fotografiiFoto: Instagram | libertywalkkatoFaimoasa casă japoneză de tuning transformă de mulți ani tot felul de modele exotice (și nu numai) în bestii widebody. Portofoliul lor cuprinde câteva supercaruri moderne, dar și câteva clasice, inclusiv Ferrari 512 TR.
Dar de ce să menționăm exact acest model, având în vedere că a ieșit din producție în urmă cu aproape trei decenii? Pentru simplul fapt că fondatorul Liberty Walk a intrat recent pe rețelele de socializare pentru a publica imagini cu un exemplar tunat, care prezintă o transformare widebody și alte câteva modificări care ar putea deranja puriștii. evazările aripilor din față și din spate, care au un design vizibil cu șuruburi, ies imediat în evidență. Totuși, acestea nu sunt singura modificare, deoarece acest Ferrari 512 TR are și un nou spoiler pe bărbie, care transmite vibrații Bosozoku. Fustele laterale adăugate contribuie la poziția mașinii tunate, iar în partea din spate, aceasta are o nouă fustă și un spoiler în formă de coadă de rață. Liberty Walk a renunțat la jantele clasice cu cinci spițe, înlocuindu-le cu un set de jante cu spițe în formă de Y, care au buze foarte late. Învelite în anvelope Advan, noile jante sunt semnificativ mai mari decât cele de serie și arată destul de bine pe acest model. Mai mult, ele se potrivesc și sub arcade fără să se ciopârțească, chiar și cu noua suspensie pneumatică la cea mai mică valoare de reglaj.Foto: Instagram | libertywalkkato
Este interesant de văzut că tunerul cu sediul în Țara Soarelui Răsare a optat pentru o vopsea roșie și, în stil Liberty Walk, supercarul prezintă câteva decalcomanii tipice. Geamurile nu au fost întunecate și putem vedea că interiorul a rămas nemodificat, cu tapițeria din piele neagră înfășurată în jurul scaunelor, acel volan etern cu trei spițe încă la locul lui și un schimbător de viteze lung atașat la transmisia manuală cu clapetă.Liberty Walk nu are tendința de a modifica motoarele proiectelor sale, așa că motorul care propulsează acest Ferrari 512 TR este probabil de serie. Unitatea a fost evaluată la 422 de cai putere (428 ps/315 kW) și un cuplu motor de 362 de lire-picior (491 Nm) la vremea respectivă, permițând 0-62 mile pe oră (0-100 km/h) în 4,8 secunde. Motorul flat-twelve de 4,9 litri a permis supercarului clasic să parcurgă sfertul de milă în 13,2 secunde de la startul din picioare, ceea ce poate că nu pare mult astăzi, dar era foarte interesant pe vremea când modelul era încă în curs de realizare.Legenda din postarea de pe rețelele de socializare încorporată mai jos dezvăluie că acest Ferrari 512 TR este de vânzare. Bineînțeles, am sărit pe site-ul Liberty Walk, dornici să aflăm cât de mult vor să obțină de pe urma lui. Cu toate acestea, am descoperit rapid că supercarul nu era listat acolo la momentul redactării acestui articol, așa că, dacă știți mai multe detalii despre Benjamins, vă rugăm să ne scrieți mai jos și să ne împărtășiți prețul cerut.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/ferrari-512-tr-joins-the-widebody-low-riding-squad-with-liberty-walk-s-help-234107.html