Ferrari nu mai produce modelul GTC4Lusso din 2020, când a încetat producția la fabrica din Maranello. Cu toate acestea, shooting brake-ul Calului Rulant (da, este un shooting brake REAL) a ajuns din nou pe radarul Novitec cu câteva modificări de bun gust.
10 fotografiiFoto: Instagram | novitecgroup
Clipește și vei rata modificările. Cu toate acestea, fanii Ferrari au observat deja șorțul față ușor mai grosier. Brâurile aripilor au fost și ele pe listă, iar difuzorul spate a fost modificat. Vehiculul are o vopsea argintie, mai multe accente negre, geamuri de confidențialitate în spate și un interior din piele bej presărat cu ornamente metalice. jantele sunt semnate de Vossen. Acestea se numesc NF11 și sunt disponibile în 20, 21 și 22 de inci, cu prețuri de pornire respective de 10.000, 10.400 și, respectiv, 10.800 de dolari. Cei interesați pot selecta unul dintre cele 48 de finisaje disponibile și o serie de dotări suplimentare, precum capacele pentru tijele supapelor și capacele centrale sport din bronz. în postarea de pe rețelele de socializare încorporată în partea de jos a paginii se mai arată că acest Ferrari GTC4Lusso are o suspensie reglată și un sistem de evacuare nou. Prima aduce caroseria mai aproape de sol, contribuind la o poziție mai sportivă, iar cea de-a doua îmbunătățește coloana sonoră și crește ușor puterea motorului.Foto: Instagram | novitecgroup
Nu avem cum să știm câtă putere are acest supercar, dar atunci când au prezentat pentru prima dată pachetul de îmbunătățiri pentru acesta, în urmă cu câțiva ani, Novitec a vorbit despre un plus de 98 CP (99 ps/73 kW) și un cuplu de 90 de lire-picior (122 Nm), grație modulului plug-and-play care a fost adaptat la unitatea de control a motorului (ECU). în consecință, am putea avea de-a face cu 778 CP (789 ps/580 kW) și un cuplu de 604 lb-ft (819 Nm). Motorul V12 de 6,3 litri aspirat natural care echipează GTC4Lusso produce 680 CP (690 ps/507 kW) la 8.000 rpm și un cuplu motor de 697 Nm (514 lb-ft) la 5.750 rpm. Acesta poate fi turat până la 8.250 rpm și funcționează împreună cu o cutie de viteze DCT cu șapte trepte și tracțiune integrală. această rețetă permite un 0-62 mph (0-100 kph) în doar 3,4 secunde. Fișa tehnică a GT4Lusso dezvăluie o viteză maximă de 208 mph (335 km/h), un consum mediu de combustibil egal cu 14,6 US mpg (16,1 l/100 km) și emisii combinate de dioxid de carbon de 366 g/km. Se spune că proiectul Novitec este cu trei zecimi mai rapid decât Ferrari-ul de serie, iar viteza maximă a fost, de asemenea, ușor mărită. nu avem cum să știm dacă acest magnific daily cu motor V12 a fost reglat în scopuri de marketing sau dacă a fost o comandă specială. Cu toate acestea, înclinăm spre cea de-a doua variantă, deoarece producția lui GTC4Lusso s-a încheiat acum patru ani. În acest caz, trebuie să-l felicităm pe proprietar pentru că a ales acest aspect, care bifează toate căsuțele potrivite, spre deosebire de alte proiecte bazate pe această mașină care au venit de la diferiți tuneri, inclusiv Mansory.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/novitec-s-ferrari-gtc4lusso-is-a-tastefully-modded-v12-gt-231300.html