Între timp, mașinile pe benzină continuă să fie profitabile pentru Ford, iar compania nu se așteaptă ca acest lucru să se schimbe în curând.
Afacerea Ford Blue cu ardere a combustibilului a câștigat 6,8 miliarde de dolari în 2022, cu o marjă de venituri externe de 7,2% de 94,7 miliarde de dolari. Divizia comercială a Ford Pro a câștigat 3,2 miliarde de dolari anul trecut, cu un profit de 6,6% din venituri externe de 48,9 miliarde de dolari.
În general, Ford a înregistrat câștiguri EBIT ajustate în 2022 de 10,4 miliarde de dolari și o pierdere netă de 2 miliarde de dolari.
„Ford Blue și Ford Pro sunt în mod constant profitabile astăzi și au un potențial de creștere bun”, a spus Lawler.
Lawler a spus că Ford Pro este de așteptat să-și dubleze profiturile în acest an, pe măsură ce sosesc pickup-urile Super Duty reproiectate și furgoneta Transit de 1 tonă este introdusă în Europa. Partea Ford Blue de anul acesta va introduce noua generație Mustang și crossover-ul Escape lifting, pe lângă o revizie Super Duty.
„Ford Blue, când te uiți la el, îl vedem în continuare ca pe o afacere în creștere”, a spus Lawler.
„Am redus vehiculele neprofitabile și acum avem vehiculele noastre principale, emblematice. Vedem creșterea strategiilor derivate – Raptors, Tremors etc. – și asta nu este tot.