WASHINGTON – Asociația de vehicule autonome Cadrul de politică al SUA a fost lansat miercuri, subliniind prioritățile cheie pentru legislația și reglementarea federală privind dronele.
Structura grupului include câteva recomandări adresate Congresului și Departamentului de Transport al SUA pentru a gestiona acțiunile federale și pentru a promova implementarea și comercializarea AV în SUA.
„Vehiculele autonome sunt testate și operaționale în state din toată țara, aducând oamenii și bunurile acolo unde trebuie. America este în prezent lider în tehnologia dronelor, dar alte țări avansează rapid”, a declarat Jeff Farra, director executiv al asociației comerciale. , care include Aurora, Cruz, Ford, VolkswagenWaymo și Zoox.
„A sosit timpul ca SUA să-și consolideze conducerea”, a continuat el, „și aceste recomandări de politică vor extinde puterea dronelor de a îmbunătăți siguranța rutieră, de a crea noi opțiuni de mobilitate și de a sprijini creșterea economică și noi locuri de muncă”.
Grupul a spus că este primul cadru federal recomandat care acoperă toate tipurile de AV, inclusiv vehicule de livrare, camioane și mașini.
În scrisori separate trimise miercuri parlamentarilor democrați și republicani și secretarului de transport Pete Buttigieg, grupul a cerut Congresului să adopte legea federală privind AB și a insistat ca Buttijig să promoveze Beneficii de securitate AV prin acţiuni administrative şi de reglementare.
Mai exact, grupul dorește ca Congresul să adopte o legislație care:
- Reforme ale procesului de scutire pentru vehiculele care nu respectă toate reglementările federale.
- Îndrumă NHTSA să finalizeze reglementările care actualizează anumite reglementări privind vehiculele pentru a sprijini implementarea AV și tehnologia AV.
- Modernizează legile vehiculelor pentru funcționarea autonomă.
- Păstrează rolurile existente ale agențiilor federale legate de reglementarea vehiculelor, inclusiv autoritatea NHTSA de a reglementa proiectarea, construcția și performanța vehiculelor.
- Blochează orice politică guvernamentală, legislație sau reglementare care solicită persoanelor fizice să obțină o licență pentru a transporta pasageri în AV.
Pentru Departamentul Transporturilor, recomandările grupului includ actualizarea unor reglementări NHTSA și Federal Motor Vehicle Safety Administration, stabilirea unui program național de demonstrație și implementare AV și colaborarea cu alte guverne și organizații internaționale pentru a dezvolta politici AV.
Încercări legislative federale blocat anterior în Congres, parlamentarii susțin în general o structură federală, dar nu sunt de acord cu privire la diverse probleme legale și de consum.
Între timp, NHTSA nu aprobă sau interzice introducerea de noi vehicule sau tehnologii atâta timp cât acestea îndeplinesc standardele de siguranță a vehiculelor. Vehiculele care nu se califică pot fi conduse în continuare, dar mai întâi trebuie să solicite o scutire.
Ford Motor Co. și divizia de mașini autonome Cruise a General Motors au exceptii cerute și așteaptă aprobarea NHTSA pentru a implementa până la 2.500 de AV-uri fără controale sau caracteristici tradiționale.
În 2020, NHTSA a acordat prima petiție de scutire care permite implementarea limitată a sistemelor de conducere automată pentru Nuro Inc.
