Lamborghini Huracan Sterrato s-a dovedit a fi o mașină de distracție robustă, care poate îndura o bătaie destul de puternică. Mai mulți proprietari au supus mașinile lor la multe încercări la scurt timp după ce au luat livrarea, căutând să obțină câteva puncte pe internet.
7 fotografiiFoto: Instagram | vfengineering
Astfel, am văzut cum acest model a fost supus la tot felul de teste și a ieșit (în mare parte) victorios, ceea ce reprezintă o realizare pentru marca din Sant’Agata Bolognese. În sprijinul acreditării sale off-roading se află șasiul reglat, anvelopele speciale, protecția sub caroserie, luminile suplimentare și alte componente. De asemenea, dispune de placări din plastic, evazări cu șuruburi, etc. În ceea ce privește puterea, aveți în față obișnuitul V10 aspirat natural. Motorul de 5,2L produce 601 cai putere (610 ps/449 kW) și are un cuplu motor de 560 Nm (413 pound-foot). Este inclus un sistem de tracțiune integrală Haldex, iar pentru a canaliza forța de propulsie către ambele punți există o transmisie cu dublu ambreiaj care are șapte trepte de viteză.Lamborghini citează niscaiva la șaizeci și două de mile pe oră (0 la 100 km/h) în aproape trei secunde și jumătate. Huracan Sterrato are nevoie de puțin mai puțin de zece secunde pentru a sprinta de la repaus la 200 km/h și are o viteză maximă foarte plebee de 260 km/h, un compromis necesar pentru a face față unor trasee dificile.Foto: Instagram | vfengineering
Astfel, are cu adevărat nevoie de un spor de putere pentru a străluci și mai mult. Iar după zece ani pe piață (vremurile zboară, nu?), motorul V10 al lui Lamborghini Huracan a primit nenumărate modificări. Majoritatea marilor tuneri sunt dispuși să îl facă mai energic în schimbul unei sume importante, iar cerul este practic limita pentru ceea ce poate suporta. Îți amintești de acele exemplare bi-turbo nebunești, nu-i așa?După cum îți poți imagina, nu doar Huracanurile obișnuite sunt compatibile cu aceste upgrade-uri uleioase, ci și varianta cu jack-up. Sterrato poate fi modificat serios, iar în acest caz, și-a îmbrățișat latura supraalimentată. Da, ați citit bine, exemplarul din imaginea de mai sus se laudă cu supraalimentarea, iar kitul este același care a fost montat pe Huracan EVO. semnat de VF Engineering, este un kit bolt-on care conține toate accesoriile necesare pentru a îmbunătăți performanțele supercarului. Acesta include supraalimentatorul, un sistem de răcire aer/apă și alte piese, iar în configurația de top, acesta dezlănțuie 850 de cai putere. Se spune că forța de împingere crește până la 847 Nm (625 de lire-picior), iar totul este complet reversibil în cazul în care vă decideți vreodată să întoarceți Sterrato (sau un alt model Huracan) la specificațiile din fabrică.Am găsit aceste imagini pe rețelele de socializare, fără a fi însoțite de detalii despre preț. Cu toate acestea, în timp ce parcurgeam site-ul web al tunerului, am aflat cât costă kitul, deși pentru EVO. Cu toate acestea, ar trebui să fie cam la fel (sau identic) pentru Sterrato, iar cifra pe care o căutați este de 36.995 de dolari. Tu ți-ai supraalimenta Huracanul?
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/supercharged-huracan-sterrato-lifts-the-bar-for-lambo-s-upcoming-entry-level-supercar-230369.html