La șase luni din 2023, lipsa de aprovizionare care a înăbușit vânzările timp de câțiva ani a dispărut, volumele crescând de la an la an în aproape fiecare segment de vehicule.
General Motors a depășit Toyota la jumătatea drumului pentru al doilea an consecutiv, iar Ford a fost cu un pas înainte pentru a deveni marca de top pentru prima dată în trei ani. Hyundai-Kia a depășit-o pe Stellantis pentru a deveni producătorul auto nr. 4, în timp ce Tesla – pe baza estimărilor, deoarece nu raportează rezultate în SUA – a urcat pe locul 8. Tesla are încă trei dintre primele patru cele mai populare vehicule electrice, deşi alţii acaparează o cotă de piaţă în creştere.în fiecare trimestru.
Este o cursă intensă pentru dominația în vânzările de camionete între Ford Motor Co., care a fost numărul 1 în al doilea trimestru, și GM, care a avut un avans ușor de la începutul anului. SUV-urile mari foarte profitabile ale GM au depășit cu ușurință rivalii Stellantis și Ford la un loc. Iar printre mașinile de tip ponei pe benzină, Ford Mustang încearcă să recupereze coroana de la Dodge Challenger după doi ani pe locul doi.
