se eschiva CEO Tim Kuniskis creditează creșterea pentru reducerea deficitului de microcipuri, precum și sentimentul de urgență pe care l-a creat marca cu „Ultimul apel„o serie de șapte ediții speciale, inclusiv una de 1025 CP Challenger SRT Demon 170 lansat in martie.
Kuniskis a spus că Dodge nu vinde mașini pe care oamenii le doresc. Consumatorii îi cumpără produsele pentru că le doresc, spune el.
La suprafață, aceasta sună ca o situație de câștig-câștig, dar Kuniskis a spus că vine cu provocări mari.
Atunci când oamenii consideră produse de dorit de care nu au nevoie cu adevărat, timpul lor de cumpărare poate dura ani de zile. În trecut, spune el, clienții puteau spune că vor cumpăra într-o zi un pachet Scat.
Dodge a accelerat acest proces subliniind că aceste mașini vor dispărea în curând.
Last Call a creat o cronologie, a spus Kuniskis. Știri despre mașini. „Pentru că toți acești oameni cred că într-o zi îmi voi cumpăra o mașină musculară – într-o zi o voi obține. O să iau un Scat Pack într-o zi, vreau un Challenger. Ce? Le-am spus doar când „într-o zi” a fost pentru că am spus că este”.
Dodge muscle cars nu sunt singurele modele Stellantis care prezintă o creștere. O colecție de vehicule care fie au părăsit gama Stellantis, fie au fost întrerupte, au înregistrat o creștere a vânzărilor în primul trimestru.