Modernizarea frânelor se poate număra printre cele mai rentabile modificări de performanță disponibile, în special după o creștere semnificativă a puterii motorului. Este deosebit de esențial ca frânele să poată rezista la această presiune suplimentară datorată creșterii puterii motorului.
Frânarea generează căldură prin frecare, așa că discul trebuie să fie suficient de mare pentru a o disipa. O opțiune populară de modernizare a discurilor este adăugarea de suprafețe găurite sau ventilate care oferă o suprafață mai mare pe care plăcuțele să se prindă.
Plăcuțele de frână
Plăcuțele de frână sunt o componentă integrală a mașinii dumneavoastră care lucrează pentru a o încetini și opri. Cu toate acestea, în timp, ele se uzează și trebuie înlocuite în mod regulat pentru a funcționa eficient – investiția în plăcuțe de calitate poate îmbunătăți semnificativ performanța de frânare.
Plăcuțele de frână sunt concepute pentru a prinde ferm un rotor de disc atunci când aplicați presiune și opriți roțile și oferă o putere de frânare fiabilă. O formulă de înaltă performanță poate oferi o rezistență mai mare la decolorare, precum și o aderență superioară odată ce se încălzesc – deși sunt mai costisitoare decât seturile instalate din fabrică de către producători, seturile de calitate se pot dovedi a fi investiții care merită pentru șoferi, atât pe șosele, cât și pe circuite.
Îmbunătățirea performanțelor plăcuțelor de frână este una dintre cele mai simple și mai accesibile modalități de a crește puterea de frânare, oferind avantaje distincte de frânare, rămânând în același timp rentabile. Există diverse mărci care oferă pachete cu un raport calitate-preț excelent. Unele dispun de compuși nemetalici, care sunt mai blânzi cu rotoarele fără a crea mult praf, în timp ce alte opțiuni au compuși semimetalici cu particule metalice în fulgi care necesită o forță mai mare la aplicarea lor în comparație cu plăcuțele standard pentru o putere maximă a cuplului de frânare.
Mulți producători au implementat în materialul plăcuțelor de frână filete de uzură din metal moale care, atunci când sunt expuse de plăcuțele uzate, închid un circuit electric și aprind lumina de avertizare din tabloul de bord pentru a vă anunța că este timpul să înlocuiți plăcuțele. Această caracteristică este utilă ca un memento că ar putea fi timpul pentru o schimbare!
Frânele de calitate de la producător utilizează de obicei conducte hidraulice întărite cu cauciuc pentru a conecta cilindrul principal și pistoanele etrierului dumneavoastră atunci când apăsați pe pedală, în timp ce această configurație funcționează eficient în majoritatea condițiilor. Pentru a crește senzația la pedală și puterea de frânare, treceți în schimb la furtunuri hidraulice din oțel inoxidabil sau căptușite cu teflon.
Pentru a evalua efectele unei noi modernizări a conductelor de frână asupra senzației la nivelul pedalei, porniți mașina și aplicați frânarea moderată de 6 până la 10 ori într-o zonă sigură, înainte de a conduce timp de o jumătate de kilometru și de a lăsa frânele să se răcească. Repetați această procedură de testare de mai multe ori până când observați rezultatele. Pentru a obține performanțe optime de frânare cu modernizarea furtunului, combinați-o cu o modernizare a etrierilor și plăcuțelor; creșterea numărului de pistoane sau schimbarea dimensiunii discurilor ar putea spori și mai mult eficiența și performanța generală a frânării.
Discuri de frână
Rotoarele de frână sunt discuri metalice rotunde care se rotesc împreună cu roțile mașinii dvs. împreună cu plăcuțele de frână, pe măsură ce utilizați sistemul de frânare al acesteia. Ele sunt situate de obicei în interiorul butucilor roților de pe puntea față. Imediat ce se produce frânarea, frecarea dintre plăcuțe și rotor convertește energia de mișcare în energie termică care se disipează în timp ce se rotește; în cele din urmă, încetinește autovehiculul dumneavoastră.
De îndată ce rotoarele se uzează sau se deformează, căldura nu poate fi transferată eficient, iar pedala de frână poate fi mai puțin receptivă decât de obicei – un indicator că este timpul pentru o actualizare.
Există diverse upgrade-uri disponibile, unele mai eficiente decât altele. O simplă înlocuire cu montare directă și un tratament de suprafață orientat spre performanță oferă o modalitate eficientă de a crește performanța de frânare cu cheltuieli minime.
Alternativ, rotoarele mai mari utilizate în „kiturile de frâne mari” concepute pentru a satisface cerințele de putere de frânare ale șoferilor de performanță pot oferi o putere de frânare suplimentară fără a crește prea mult greutatea totală. În general, acestea sunt fabricate din materiale din aliaj ușor pentru o montare optimă pe șasiu fără a crește excesiv greutatea.
Rotoarele găurite și cu fante sunt, de asemenea, din ce în ce mai populare, găurile lor ajutând la disiparea căldurii, creând în același timp un aspect estetic atrăgător. Cu toate acestea, trebuie reamintit faptul că aceste rotoare sunt susceptibile de a se fisura în condiții de căldură ridicată; astfel, ele devin nepotrivite pentru mașinile care rulează pe circuit și care vor fi expuse la acțiuni intense de frânare pe perioade lungi de timp.
Eficiența de răcire a rotorului dumneavoastră poate fi îmbunătățită prin selectarea opțiunilor ventilate, cu caneluri prelucrate pe fețele lor pentru a ajuta la eliminarea glazurii formate în timpul frânării puternice, în timp ce se evacuează gazele produse între el și plăcuța de frână atunci când se aplică forță asupra acesteia. Modelele cu găuri încrucișate oferă metode suplimentare de răcire; mici fante prelucrate în suprafețele lor servesc ca mecanisme secundare de răcire, pe lângă orificiile de aerisire din fețele lor.
Linii de frână
Instalarea conductelor de frână din oțel inoxidabil este una dintre cele mai ușoare îmbunătățiri de performanță pe care le puteți adăuga, iar acestea asigură o senzație consistentă a pedalei prin limitarea expansiunii și contracției. Aceste furtunuri transportă lichidul de frână presurizat de la cilindrul principal la etriere și la roți – precum și pentru a menține presiunea în mișcare în mod eficient din punctul A în punctul B și murdăria în afara alimentării cu lichid.
Furtunurile de frână din oțel inoxidabil nu se umflă sub presiune, așa cum o fac omologii lor din cauciuc; miezul lor din politetrafluoroetilenă (PTFE) sau teflon permite o expansiune minimă. Acest lucru are ca rezultat o pierdere redusă a presiunii de frânare și o senzație inițială și mai fermă a pedalei la prima activare a sistemului. Împletitura lor din oțel inoxidabil oferă o protecție suplimentară, păstrând miezul său fără să se înțepenească.
Liniile de frână sunt prevăzute cu căptușeală protectoare din silicon, care ajută la protejarea materialului PTFE de expunerea la substanțe chimice dure care l-ar putea compromite și ar putea necesita întreținere, ceea ce face ca această linie să fie potrivită pentru ani de utilizare fără a necesita revizii – o caracteristică deosebit de utilă pentru șoferii care își urmăresc vehiculul sau care supun sistemul de frânare la abuzuri extreme.
Pe lângă oțelul inoxidabil, alte opțiuni, cum ar fi fibra de carbon împletită și Kevlar, pot oferi rezistență și durabilitate suplimentare pentru sistemele lor de frânare. În timp ce materialele mai rigide pot adăuga costuri, este esențial să luăm în considerare beneficiile acestora în raport cu costurile lor atunci când luăm o decizie.
O bună practică suplimentară pentru menținerea unor condiții de siguranță la volan este examinarea regulată a conductelor de frână. Îndoiturile sau frecarea cu alte părți ale vehiculului ar putea cauza defectarea timpurie a conductelor și ar putea duce la accidente grave. Înlocuirea conductelor de frână de unul singur ar putea părea destul de simplă dacă dețineți toate uneltele adecvate și dacă le folosiți cu pricepere, însă asistența profesională ar fi probabil cea mai bună în acest caz. RepairSmith oferă servicii profesionale de frânare care vă vor ajuta să conduceți mai sigur ca niciodată! Dacă ale dumneavoastră sunt scoase din uz, contactați RepairSmith acum pentru a afla despre ofertele lor, deoarece acestea ar putea oferi experiențe de conducere mai sigure!
Etrieri de frână
Atunci când conduceți o mașină de performanță pe șosea sau pe circuit, puțini factori sunt mai cruciali decât frânele sale. Etrierii modernizate cu discuri și plăcuțe mai mari vor spori semnificativ puterea de frânare, ajutând în același timp la menținerea vitezei sub control. Un sistem de frânare bine întreținut previne, de asemenea, supraîncălzirea anvelopelor, ceea ce reduce aderența și face ca mașina să piardă tracțiune – asigurând un control maxim pentru performanțe maxime!
Etrierii de frână sunt componente metalice folosite pentru a ține plăcuțele de frână în poziție și a le împinge împotriva discului atunci când apăsați frânele. Fabricat fie din aluminiu, fie din fontă pentru proprietăți optime de transfer de căldură și rezistență împotriva acumulării de căldură, lichidul de frână devine rapid inutilizabil odată ce se încălzește și trebuie schimbat în mod regulat; conductele de frână împletite pot ajuta la reducerea expansiunii, crescând în același timp presiunea hidraulică, forțând etrierii să lucreze mai mult, protejându-i în același timp de supraîncălzire.
Etrierii mai mari înseamnă de obicei plăcuțe mai mari, ceea ce duce la o suprafață mai mare pentru apucarea discurilor. Pentru a face față acestei cerințe, poate fi necesar un servofrână mai mare, ceea ce înseamnă costuri suplimentare, dar care se întâlnește deseori atunci când se reglează o mașină pentru performanță. Cele mai multe kituri de pe piața secundară oferă acest upgrade și includ toate discurile, plăcuțele și furtunurile necesare ca parte a kitului lor.
Discurile mai late asigură o mai bună disipare a căldurii decât discurile standard, solide, care vin în dotarea standard din fabrică. Discurile canelate sau găurite vor contribui și mai mult la disiparea căldurii, deoarece există mai multe suprafețe pe care frânele se pot prinde și se vor răci mai rapid.
Sunt esențiale plăcuțele sport de calitate cu frecare ridicată, concepute pentru a funcționa bine cu rotoarele. Plăcuțele prost montate pot provoca supraîncălzire și pot cauza sisteme care produc fum, scăzând astfel eficiența. Conductele de frână cu împletitură din oțel vor ajuta, de asemenea, la dispersarea mai uniformă a căldurii și vor împiedica atingerea unor temperaturi periculoase de către frânele dumneavoastră. În cele din urmă, efectuarea unei proceduri rapide de acomodare poate minimiza DTV, creând în același timp un strat de transfer uniform între plăcuță și rotor, care îmbunătățește eficiența frânării.