Este neobișnuit, desigur. Cât timp va fi Doll în rolul ei de consilier/consultant?
Tom va avea o tranziție treptată în care va fi aici patru zile pe săptămână, apoi trei zile pe săptămână, apoi două zile pe săptămână. El va participa la conferința noastră națională de afaceri în iulie și suntem cu toții încântați să-l auzim ținând încă o predică tuturor celor de la SoA și lanțului nostru de retail, așa că ar trebui să fie foarte distractiv.
Și-a dat Tom seama ce avea de gând să facă cu tot noul său timp liber?
O să călătorească puțin. Călătorește în Europa în toamnă pentru a urmări aventurile tatălui său de la debarcarea lui de Ziua Z în Normandia până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Ei vor urma calea lui. Are câteva fotografii cu tatăl său și vor încerca să reproducă acele fotografii. De asemenea, începe să scrie câteva memorii și este potențial interesat de predare.
Revenind la tine, a existat o parte a acestui nou rol care a fost neașteptată sau puțin mai provocatoare pentru tine în afara lumii vânzărilor?
Au trecut doar două luni, așa că nu pot spune că am trăit ceva asemănător. Partea grea vine atunci când se întâmplă ceva neașteptat. Dar, după cum știți, avem un plan și lucrăm conform acestui plan și am avut norocul să lucrez cu oameni foarte buni. Problema vine atunci când trebuie să renunți la plan și până acum anul acesta am fost într-o formă destul de bună.
Performanța industriei este bună – aș spune puțin mai bine decât mă așteptam. Previziunile s-au adeverit cu aproximativ 15 milioane. [U.S. light-vehicle sales this year], și aș spune că industria se ține cel puțin de asta, dacă nu puțin mai bine. Producția noastră se îmbunătățește. Pentru prima dată după câțiva ani, [Subaru’s Japanese corporate parent] revine la noi și adaugă de fapt unități înapoi la planul nostru, iar asta nu a existat de ceva timp, așa că a fost foarte bine pentru noi. Jumătatea din spate a afacerii, piese și service, a fost destul de solidă pentru noi. Întreținerea este în curs de restabilire; Plata clienților este bună, iar ponderea recenziilor noastre în vânzările totale de piese de schimb a scăzut semnificativ. Deci, toate lucrurile importante din acest an au fost foarte bune pentru noi.
Vezi ceva la orizont care te face să gândești, în interior sau în exterior?
În exterior, mai trebuie să vă întrebați cum va fi economia. Mergem pentru o aterizare moale? Care vor fi dobânzile? Cum vom rezolva această problemă? Pe măsură ce lucrurile revin la niveluri mai normale – niveluri pre-COVID – când costul fondurilor era atât de scăzut, iar acum trebuie să lucrați cu clienți care se pot aștepta la rate ale dobânzilor mult mai mari decât atunci când au cumpărat. cea mai recentă mașină a lor, sau se uită la plăți de leasing care au sărit puțin din contractul de leasing pe care îl renunță. Toate acestea sunt cu siguranță probleme potențiale și sperăm că putem rezolva toate acestea. Dar mă simt destul de bine în privința asta. Cred că fondul nostru este destul de bun.
Când te uiți la ingredientele necesare pentru a avea succes în această afacere – produse grozave, branding bun, programe de asistență potrivite și o rețea reinvestită și motivată de retaileri – mă simt foarte bine cu toate acestea. Și despre ce am tot vorbit în ultimii doi ani este doar oportunitatea de a reveni la atac.
Tocmai am mers pe apă în ultimii câțiva ani, dar credem că avem fondurile oferite pe baza faptului că, dacă putem obține mașini, când te gândești la cât de bună este gama noastră, lansăm Crosstrek și Impreza și ceva ce credem că va fi lansat în următorii câțiva ani, cred că am putea face ceva.
Apropo de problemele actuale, trebuie să fie destul de ciudat pentru tine că nivelurile stocurilor Subaru ating două cifre.
Ai dreptate. Până la acest punct, anul trecut, finalizasem luna și cei 639 de retaileri noștri aveau 5.000 sau 6.000 de vehicule – o medie de mai puțin de 10 vehicule fiecare. În acest moment încheiem luna cu 20.000-23.000 de vehicule. Magazinul mediu are încă doar 35 de mașini, dar asta pare mult mai mult. Cu toate acestea, el este încă incredibil de slab. Retailerii fac o treabă grozavă, gestionând inventarul și coada de vehicule foarte eficient și încă funcționează foarte bine pentru noi.
Crezi că după ultimii doi ani extrem de profitabili, dealerilor le va fi greu să se adapteze la așteptările tradiționale de profit?
Asta e o intrebare buna. S-au descurcat foarte bine și mă bucur să văd asta. Un retailer care realizează un profit bun din magazinul său Subaru este motivat și fericit să continue să investească în marca noastră. Ne place când comercianții noștri pot câștiga bani, dar cred că perspectivele lor sunt încă foarte bune pentru viitorul previzibil, deoarece va dura destul de mult până când nivelurile de stoc să revină la locul în care erau înainte de începerea vânzărilor. COVID 19. Deși vânzările brute de mașini noi au scăzut, acestea sunt încă foarte bune și, datorită a ceea ce s-a întâmplat în ultimii ani, afacerea cu mașini second hand va fi bună pentru anii următori. Nu veți aduce această aprovizionare înapoi pe piață, așa că această parte va fi foarte bună, cel puțin pentru Subaru în special.
În ceea ce privește piese și servicii, odată cu succesul pe care l-am avut în ultimii 10-15 ani, ne-am extins diviziile pentru a lucra și astfel această parte a afacerii va funcționa foarte bine pentru magazinele noastre, în special pentru că asta este cum mergem la piata… În ultimii 15 ani, ne-am triplat afacerea și abia ne-am schimbat rețeaua de retail. Am vrut să ne concentrăm pe comercianții cu amănuntul care ne-au adus la petrecere și să ne asigurăm că continuă să investească pentru a putea servi [vehicles] . Sunt optimist că vor fi într-o formă excelentă.
Ce diferențe vor vedea și observa comercianții când Subaru of America se va muta de la Tom Doll la tine?
Sper că în ceea ce privește modul în care facem afaceri sau intrăm pe piață, ei nu vor observa nimic nou. Tom și cu mine suntem oameni destul de diferiți. Este puțin mai dispus să facă lucruri precum să cânte și să danseze, la propriu. S-ar putea să nu fie în timoneria mea. Dar lucrurile importante – despre cum facem afaceri și cum vrem să colaborăm cu retailerii noștri – sunt total de acord cu asta și acea parte nu se va schimba.
Cum vedeți că se poziționează retailerii Subaru acum și în următorii câțiva ani, mai ales când vine vorba de vehicule electrice?
Aș spune că linia noastră de produse, cu anunta ca [incoming Subaru CEO Atsushi] Osaka-san a făcut o [three] viitor [EVs] alăturarea lui Solterra în gama noastră în 2025 și 2026 nu a fost niciodată mai completă și mai de încredere în istoria companiei. Vom lansa o mulțime de linii de mașini noi. Trebuie să ai un produs, trebuie să ai un produs nou și trebuie să ai un produs grozav pentru a avea succes în această afacere și credem că îl vom avea din abundență în următorii trei ani.
Retailerii dvs. sunt pregătiți pentru Solterra și vor fi ei pregătiți pentru această extindere a vehiculelor electrice Subaru?
Vor fi gata. Am avut o lansare modestă și lentă a Solterra, dar asta ni s-a potrivit. Am lansat această mașină cu așteptări destul de modeste, dar în același timp am lansat-o și la nivel național, parțial pentru că a fost un exercițiu pe care am vrut să-l facem cu această linie de mașini pentru a învăța cum să vindem vehicule electrice. Când nu ai aceste cunoștințe și pornești de la zero, sunt multe de învățat, pentru că pe măsură ce ne apropiem de anii calendaristici 2025-2026, așteptările vor crește rapid.