International Harvester Corporation din Chicago a început să vândă camioane ușoare în 1907, continuând până la ultima IHC Scout Terras au fost construite ca modele 1980. Producția de pick-up-uri International a durat până în 1975, modelele postbelice incluzând Seria K/KB, Seria L, Seria R, Seria S, Seria A/B, Seria C și Seria D. Astăzi Junkyard Gem este un C-Series half-ton, găsit în un centru de dezmembrare self-service din nord-estul statului Colorado recent.
International Harvester a fost dezmembrată și reorganizată în anii 1980, dar încă mai puteți cumpăra Camioane International realizat de Navistar International (deținută în prezent de Grupul Volkswagen) până în prezent.
The Camion International C-Series (care a inclus Travelall proto-SUV și Travelette crew-cab pickup) a fost construit pentru anii model 1961 până în 1964, iar IHC a fost mândru să să anunțe că „nu a devenit moale” ca concurența.
Deoarece a fost „proiectată de oameni care lucrează cu camioane pentru a face o treabă de camion”, seria C putea fi achiziționat cu motoare V8 „de mărimea unui om”. Cu toate acestea, acesta are motorul de bază cu șase cilindri în linie de 240 de inch cu bielă, cu cei 141 de cai putere și 224 de livre picioare.
Transmisia este o manual trei pe podea. O transmisie automată cu trei trepte a fost disponibilă, la fel ca și tracțiunea integrală.
Nu ați putut obține aer condiționat în ’63 C-Series, dar ai a făcut obțineți comenzi simple de invidiat pentru încălzitor/ventilator/dezghețator.
Trebuia să plătiți în plus pentru încălzitor. A durat până la începutul anilor 1970 pentru ca încălzitoarele să devină echipamente standard în autoturismele și camionetele ușoare de pe piața americană (din cauza reglementărilor care impuneau un degivrorator de parbriz care sufla aer încălzit).
I încă mai găsesc pickup-uri IHC în cimitirele de mașini din Colorado, plus mulți cercetași.