Jeep SJ Wagoneer a fost construit pentru 1962 până în 1991, de către Willys Motors, apoi Kaiser-Jeep, apoi American Motors și în cele din urmă Chrysler. Pentru toți acești ani, cu excepția ultimilor câțiva, o versiune pick-up a modelului SJ a fost de asemenea fabricată. Astăzi Bijuteria Junkyard este unul dintre aceste camioane, un Seria J de ¾ tone cu tracțiune integrală, construit de AMC, găsit în un cimitir de mașini din Wyoming cu suportul plugului de zăpadă încă atașat.
Statul egalității obține cantități demne de meme de zăpadă în timpul iernii, iar camioanele de plug cu tracțiune integrală tind să fie la mare căutare acolo. Lama lipsește din acest Ansamblu plug Fisher, dar putem fi destul de siguri că a mișcat kilometri cubi de materie albă în timpul carierei sale.
AMC v-ar vinde un sistem de plug Snow Boss instalat din fabrică pentru 1982, pe noul dvs. Seria J, Wagoneer sau Cherokee. Proprietarul acestui camion a ales calea aftermarket.
Pick-up-ul Jeep SJ și-a început viața ca Gladiator, un nume reînviat recent pe un pick-up bazat pe Wrangler. După aceea, a devenit Seria J până la sfârșitul său în 1988. Începând cu 1974, J-urile de ½ tonă au fost inscripționate ca J-10s, iar cele de ¾ tonă au fost J-20s.
Acesta a fost vândut nou în Denver, la aproximativ 160 km sud de granița statului Wyoming.
Încă mai are plăcuțe de înmatriculare din Colorado cu etichete din 2013, așa că putem presupune că și-a făcut cea mai mare parte a aratului în statul Centennial.
American Motors Corporation a cumpărat Jeep în 1970, renunțând la numele Gladiator la scurt timp după aceea.
Kaiser-Jeep a cumpărat motoare AMC pentru camioanele sale încă de la mijlocul anilor 1960 (împreună cu Buick V6 de 225 cm cubi cu insigne Dauntless), astfel încât a fost ușor pentru AMC să continue să buloane în hardware-ul său powertrain odată ce a preluat Jeep.
Acest autocamion are motorul AMC V8 de 5,9 litri (360 inchi cubi) cu tijă de împingere, cu o putere nominală de Malaise-y 150 de cai putere și 205 lire-putere pentru 1982. Un motor AMC cu șase cilindri în linie de 258 inchi cubi (3,7 litri) a fost echipamentul de bază al modelului J-10.
AMC 360 a rămas în producție după ce Chrysler a cumpărat AMC în 1987, ultimele fiind construite pentru anul model 1991.
Transmisia este cea de bază manual de patru pe podea cu extra-jos „prima treaptă de viteză „granny. O cutie automată cu trei trepte era disponibilă opțional.
Ultimele pick-up-uri din seria J au fost construite de Chrysler ca modele 1988, după care au fost eliminate pentru a nu concura cu pick-up-urile Dodge.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Dă-i drumul, aruncă un pian în J-10-ul tău!
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Voi, camionagii Jeep, continuați să mergeți pe zăpadă, nu-i așa?
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Evită rușinea de a distruge veranda din fața casei partenerului tău schimbând rezervorul cu un Jeep pick-up.