Mitsubishi a început să vândă Cordias, Tredias, Starions și camioane în Statele Unite pentru anul model 1983, și o versiune americanizată a SUV-ul Pajero a urmat un an mai târziu. Acesta a fost Montero, iar vânzările versiunii din prima generație au continuat aici până în 1991. Cea de astăzi bijuterie Junkyard este unul dintre primele Monteros care a ajuns pe țărmurile noastre, găsit cu câteva retușuri de personalizare în un cimitir de mașini din California de Nord recent.
Data de fabricație din octombrie 1983 și VIN-ul care se termină cu 00258 ne spun că este foarte posibil ca acest camion să fi făcut parte din prima încărcătură de Monteros care a ajuns în Statele Unite. Am văzut unul dintre primele Mitsubishi Trucks (numele Mighty Max a început viața ca o denumire a nivelului de echipare și nu a devenit un nume de model în sine până mai târziu în anii 1980) într-un cimitir din Colorado iarna trecută, așa că am văzut câteva piese importante din istoria americană Mitsubishi în această serie recent.
Acesta este un model Sport de nivel înalt cu transmisie manuală, ceea ce înseamnă că prețul său de vânzare recomandat a fost de 10.159 $. Asta înseamnă aproximativ 31.322 $ în dolari din 2024.
Chrysler a vândut Mitsubishis rebadged în America de Nord, deoarece primele Mitsubishi Colt Galants au fost vândute aici ca Dodge Colts în 1971, și astfel, în cele din urmă, prima generație Montero a primit un geamăn marca Dodge numit Raider. Acest camion a fost disponibil aici pentru anii model 1987-1989. Doar pentru a deruta pe toată lumea mai târziu, Mitsubishi Motors USA a vândut Dodge Dakotas cu insigne Raider pentru anii de fabricație 2006-2009.
În perioada 1984-1988, toate modelele Monteros comercializate în SUA au fost propulsate de motorul Astron de 2,6 litri cu patru cilindri în linie, care în această aplicație avea o putere de 106 CP și 142 lb-pi. Astron și-a găsit locul în numeroase produse Chrysler în anii 1980 și 1990, inclusiv K-Cars și minivan-uri. Pentru anii de fabricație 1989-1991, Montero putea fi achiziționat cu un motor opțional 6G72 V6 de 3,0 litri.
Montero Sport a fost bine echipat cu opțiuni de lux și confort pentru un camion din epoca sa. Uite, un radio AM/FM/cassette cu tuning digital! Aerul condiționat costa în plus, desigur.
Acesta are acoperișul solar electric opțional.
Înclinometrul a fost o atingere plăcută, totuși adevăratele pisici plecate a insistat pe altimetrul Montero din fabrică de asemenea.
Mânerele rasate ale portierelor sunt cel mai des întâlnite pe Vamă în stilul anilor 1950, dar acest Montero le are.
Vopseaua originală pare să fi fost argintie, judecând după culoarea compartimentului motorului, iar sub stratul verde metalic există o mulțime de masticuri vechi pentru caroserie.
Doar 124.219 mile pe odometru. Mitsubishi-ul cu cel mai mare kilometraj pe care l-am găsit într-un depozit de vechituri a fost un Dodge Ram 50 cu 313,560 mile.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Atunci când vă contemplați Pajero-ul pe o plajă japoneză, este ușor să vi-l imaginați zdrobind concurența în Africa.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Mitsubishi a câștigat cu siguranță unele drepturi de laudă cu Pajero.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Regula de bază pentru reclamele auto din anii 1980 este că cele JDM sunt întotdeauna mai amuzante.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Montero cu patru uși te-a ajutat să supraviețuiești în suburbii.