Am dat peste destul de multe vehicule abandonate cu numere finale foarte mari pe odometre, inclusiv 28 care au parcurs mai mult de 400 000 de mile. Dintre acestea, doar două au fost asamblate de producători cu sediul central în Statele Unite: un 2002 Ford Crown Victoria Police Interceptor și de astăzi Junkyard Gem. Amândoi s-au născut în provincia Ontario în Canada, Ford în Southwold și Dodge în Windsor (da, același oraș de peste râu de Detroit care ne-a dat the Familia Windsor de blocuri mici Ford V8).
Vehiculul cu cel mai mare kilometraj pe care l-am găsit într-o groapă de gunoi care a fost construit în Statele Unite ale Americii de către un producător cu sediul tot în Statele Unite ale Americii a fost un Jeep Cherokee din 1992 cu 355,892 mile. Cu toate acestea, șase dintre cei peste 400k mile rezidenți junkyard am găsit au fost construite de muncitori americani chiar aici în S.U.A., toate angajate de Toyota, Nissan sau Honda, și actualul Numero Uno este o Toyota Avalon din 1996 care a fost aproape de a călători un milion de mile după ce a părăsit locul său de naștere din Kentucky.
Aceasta este o dubiță Chrysler din a doua generație, care a urmat generației 1984-1990, derivată din platforma K, care a avut un succes spectaculos. Furgonetele din a doua generație 1991-1995 încă rulau pe șasiuri înrudite cu cele de sub originalele K-Cars, și au fost printre membrii finali ai familia K extinsă (împreună cu Dodge Spirit, Plymouth Acclaim și Chrysler LeBaron coupe/convertible).
Caut mereu Caravane de a doua generație (și gemenele lor Plymouth Voyager) cu transmisie manuală; versiunile cu trei pedale au fost construite până în anul model 1995. Cu toate acestea, Chrysler nu a montat niciodată transmisia manuală pe monovolumele sale de serie cu motor V6 vândute în America de Nord, iar această dubiță are sub capotă un Mitsubishi 6G72 V6.
Acesta este un 3 litri cu o singură came deasupra capului, cu o putere nominală de 142 de cai putere și 173 de lire-putere. Transmisia automată cu trei trepte a fost singura disponibilă pentru monovolumul Chrysler din a doua generație cu motor 6G72. Este acesta motorul original? Sincer să fiu, aș fi șocat dacă ar fi așa; am aflat despre tendința motorului 6G72 de a ceda sub presiune în timp ce urmărind o mașină de curse Plymouth Reliant care a omorât o jumătate de duzină din ele într-un an de curse pe șosea.
Vopseaua a fost sablată de soare de pe cea mai mare parte a caroseriei superioare, dar tablă este dreaptă.
Interiorul arată decent, în ciuda rahatului de șoarece.
Mândria din apropiere Valea Scotts.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Singurul monovolum care îndeplinește standardele de siguranță ale monovolumului din 1998 cu patru ani mai devreme.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Ei sunt negociind la Dodge National Minivan Sale!