Jeep nu mai are decât două modele cu transmisii manuale disponibile în prezent (Wrangler și fratele său Gladiator), dar nu cu mult timp în urmă Jeep-urile obișnuite pentru navetiști puteau fi achiziționate cu sisteme cu trei pedale. Astăzi O bijuterie din cimitirul de vechituri este una dintre acele mașini: o Liberty de primă generație cu o cutie manuală cu șase trepte fixată pe motorul V6, găsită în un cimitir de mașini din Denver recent.
Întotdeauna caut vehicule rare echipate cu manual în timpul călătoriilor mele la fier vechi și am găsit ciudățenii precum o Toyota Camry 2007 manuală (precum și una dintre ultimele Camrys V6/manuale vândute vreodată în America), un Mercury Mystique manual, un Chrysler PT Cruiser manual, un Volvo C30 manual, un Saturn Vue manual, un Chevrolet HHR manual și chiar un manual Olds Alero.
Cumpărătorul inițial al acestei mașini a preferat să conducă un vehicul echipat cu transmisie manuală sau decizia de a rămâne la transmisia de bază a fost doar o chestiune de bani?
Motorul este unul de 3,7 litri PowerTech V6, membru al unei familii de motoare a cărei dezvoltare a început în cadrul American Motors și a continuat după ce AMC a fost cumpărată de Chrysler în 1987. În această aplicație, puterea a fost de 210 cai putere și cuplul a fost de 235 lire-picior.
Prima generație Liberty a fost dezvoltată ca un înlocuitor pentru vechiul XJ Cherokee și a debutat ca model 2002.
Modelul original Liberty a fost construit până în 2007, după care a fost înlocuit de Dodge Nitro-derivată din a doua generație Liberty.
Această antenă radio montată lateral arată ca un accesoriu J.C. Whitney, dar funcționează bine pentru radiocasetofoane cu piese auto făcute în casă.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Caracteristici rafinate la interior, caracteristici robuste la exterior.