Numele Wagoneer a revenit la viață recent, la aproape trei decenii după ce a fost folosit timp de aproximativ zece minute pe o denumire de nivel de echipare pentru un Grand Cherokee din primul an Woodie-fied, dar vehiculul la care ar trebui să ne gândim când vedem cuvântul Wagoneer este versiunea originală SJ, care a fost proiectată de legendarul Brooks Stevens și construit din 1963 până în 1991. Am văzut un SJ Wagoneer 1966 în această serie anul trecut, iar acum aici este un 1975 SJ în același cimitir de mașini din zona Denver.
Originalul Wagoneer a fost construit de Kaiser Jeep până în 1970, după care American Motors Corporation a cumpărat compania și a continuat producția Wagoneer. Când revoluționarul XJ Cherokee a apărut pentru anul model 1984, numele Wagoneer a fost folosit pentru nivelul superior de echipare al acestui camion, în timp ce originalul SJ Wagoneer a devenit Grand Wagoneer. Când Chrysler a cumpărat AMC în 1987 (mai ales pentru că Lee Iacocca a văzut valoarea mărcii Jeep), Grand Wagonerele au continuat să iasă de pe linia de asamblare timp de încă patru ani (în ciuda faptului că erau un model învechit de la începutul anilor 1960), pentru că au continuat să se vândă.
Jeep Cherokee original a fost doar un SJ Wagoneer cu două uși, care a ajuns pe străzi pentru prima dată ca model 1974. Doar pentru a deruta pe toată lumea, cineva a schimbat o aripă de SJ Cherokee (sau poate doar insignele de pe aripă) pe acest camion.
Eticheta de construcție ne spune că acest camion a fost construit la Ansamblul Toledo în Ohio, și că motorul său original era un AMC V8 de 5,8 litri (360 cm3). Doar pentru a face viața un iad pentru lucrătorii de la ghișeele de piese de schimb timp de decenii după ce Chrysler a cumpărat AMC, acest motor nu are nicio legătură cu V8-ul Chrysler de 360 de inci cubi.
Există încă un AMC V8 cu carburator cu două țevi aici, deci este foarte posibil să fie fabrica originală. Dacă este așa, a fost evaluat la 175 de cai putere și 285 de picioare-putere.
Credeți că comenzile HVAC ale automobilelor moderne sunt excesiv de complicate? Dacă da, vă vor plăcea cele din acest camion.
Radioul, care pare a fi o unitate instalată de dealer, a preluat atât AM și FM!
Acest camion ar fi considerat hilar de primitiv după standardele SUV din 2024 (sau chiar după standardele de la începutul anilor 1990), iar consumul de combustibil a fost teribil pentru era conductei de gaz, dar era robustă și simplă.
Este lovit, decolorat și un pic ruginit, dar încă pare un pic prea frumos pentru a fi ajuns aici.
Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.
Iată ce se întâmplă când soldații din Războiul Coreean care călătoresc în timp întâlnesc linia Jeep ’76 în deșertul California.