16 fotografiiFoto: Rough Country / editatDin fabrică, Toyota Tacoma 2024 vine cu anvelope nu mai mari de 33 de inci pentru modelul Trailhunter, care se deplasează pe stânci, și TRD Pro, care se dă în dune. Cauciucul de 33 de inch este opțional pe TRD Off-Road, care este – fără nicio îndoială – cel mai dulce loc din gama celei de-a patra generații.
Cu toate acestea, ce se întâmplă dacă dețineți un SR5 și doriți să montați anvelope de 33 sau 35 fără să cheltuiți o tonă de bani? Aici intră în scenă Rough Country cu un kit de ridicare de 3,5 inci. Înainte de a merge mai departe, trebuie menționat faptul că respectivul kit de ridicare nu se potrivește modelelor cu arcuri cu lamă spate, modelelor TRD cu suspensie TRD Off-Road (cunoscută și sub numele de montanți cu rezervor Bilstein), TRD Pro (dispune de suspensie Fox cu reglaj TRD) și Trailhunter (suspensie Old Man Emu). la un preț de 799,95 dolari cu cumpărături gratuite în momentul redactării raportului, kitul de ridicare Rough Country este o afacere cu șuruburi care nu necesită niciun fel de găurire sau tăiere. Acesta cuprinde toată feroneria necesară, amortizoare Premium N3, distanțiere pentru arcuri elicoidale, stopuri, suporturi de coborâre a barei de balansare, un suport pentru bara de cale, un suport de relocare a conductelor de frână, brațe de control superioare, extensii de montanți, distanțiere de preîncărcare și șaibe pentru montanți.Rough Country îl anunță cu un timp de instalare de trei până la patru ore, cu condiția să știi ce faci și să ai uneltele potrivite pentru treabă. Gândiți-vă la un compresor de montanți, un cric și suporturi pentru cric, prize de 10 până la 36 de milimetri și de 1/2 până la 9/16 de inch sau chei combinate, un ciocan și – bineînțeles – clești. După instalare, nu uitați să efectuați o verificare a direcției și să faceți o aliniere. producătorul de accesorii off-road din Tennessee recomandă, de asemenea, ajustarea farurilor și retușarea tuturor elementelor de fixare după 500 de mile (puțin peste 800 de kilometri) de condus. După aceea, la fiecare 1.000 de mile (1.600 de kilometri). Rough Country mai susține că un mecanic calificat ar trebui să inspecteze sistemele de transmisie și de suspensie cel puțin la fiecare 3.000 de mile (circa 5.000 de kilometri).Foto: Rough Country: Rough Country
Gaston Garrett II de la Rough Country prezintă kitul de ridicare de 3,5 inch de mai jos pe un SR5 modificat cu gust. Camionul i-FORCE 4×4 Double Cab este dotat cu saboți de cauciuc de 35 pe 12,5 inci cu jante decalate cu +25 de milimetri. Dacă optați pentru anvelope all-terrain de 33 pe 12,5 inch, decalajul roților este de zero milimetri. de asemenea, Gaston susține că anvelopele de 35 cu decalaj de +25 milimetri nu vor duce la frecări pe stradă. Cu roata față din partea șoferului pe o rampă, se pare cu siguranță că acele anvelope de 35 de inch nu vor freca nimic, chiar dacă rotiți volanul de la un capăt la altul. brațele de control ale kitului sunt proiectate pentru a menține articulațiile sferice la unghiuri optime pentru a minimiza uzura, în timp ce bucșele din cauciuc sporesc durabilitatea. Între timp, suportul barei de rulare spate este conceput pentru a recentraliza puntea spate și a corecta centrul de ruliu cât mai aproape de specificațiile din fabrică.Pentru anul model 2024, SR5 cu cea mai mare cabină disponibilă și tracțiune integrală vă va costa 41.895 de dolari cu patul de cinci picioare sau 42.395 de dolari cu cel de șase picioare. Hibridul i-FORCE MAX cu patru cilindri în linie turbo este și el disponibil pentru configurare, dar va trebui să porniți de la TRD Sport și nu de la SR5. Incluzând taxa de destinație, TRD Sport i-FORCE MAX poate fi al dvs. pentru frumoasa sumă de 47.795 de dolari.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/2024-toyota-tacoma-35-inch-lift-kit-from-rough-country-will-set-you-back-79995-233709.html