Numit după mașina de curse SF90, automobilul de șosea SF90 nu este un Cavaler Rulant obișnuit. O minune a ingineriei, acesta combină un V8 twin-turbo puternic cu trei unități de propulsie electrică pentru un total de 1.000 cavalli vapore sau 986 de cai putere mecanică.
Extrem de capabil în linie dreaptă și chiar mai mult în viraje, SF90, care este oarecum greu, este exact opusul unei mașini urâte. Deși poate că nu este la fel de drăguță ca 246 marca Dino, este greu să o numim o rușine după standardele moderne. Chestia este că anumite persoane ar putea dori ceva mai picant. Cei care nu au putut da un avans pentru SF90 XX pot foarte bine să ia legătura cu Zacoe Performance pentru mama și tatăl tuturor kiturilor widebody SF90. botezat Lightning și inspirat, se pare, de două avioane produse de ceea ce a fost Lockheed Corporation și ceea ce este acum Lockheed Martin, kitul widebody din fibră de carbon prezintă arcuri mari nevopsite și guri de aerisire masive deasupra acestor arcuri. Partea frontală are un splitter din trei piese și – potrivit lui Zacoe – a fost inspirată de P-38. Știți, avionul de vânătoare de mari dimensiuni dezvoltat de Lockheed Corporation pentru US Army Air Corps înainte de începutul și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Puțin sub 10.040 de exemplare au fost fabricate între 1941 și 1945, P-38 dovedindu-și valoarea în Pacific și în teatrul China-Birmania-India. în plus, înzestrat cu fuste din carbon dintr-o singură bucată care se integrează în extensiile stupid de mari ale pasajelor roților din spate, kitul de caroserie nu este pentru cei slabi de inimă. Zacoe spune că partea din spate este locul unde se pot observa influențele F-35, deși este greu de văzut vreo asemănare.Foto: Zacoe Performance
Un animal complet diferit de P-38 Lightning, F-35 Lightning II este un avion multirol cu un istoric de dezvoltare neregulat. Simbol al complexului militar-industrial disfuncțional despre care Ike ne-a avertizat în timpul discursului său de adio, costul total al programului F-35 este estimat să depășească 2 trilioane de dolari pe durata de viață a avionului de luptă. Începând cu aprilie 2024, trei variante sunt în serviciu: F-35B pentru Corpul Pușcașilor Marini, F-35A pentru Forțele Aeriene și F-35C pentru Forțele Navale. Doar varianta B poate decola și ateriza vertical ca un elicopter. ilustrat în fibră de carbon cu țesătură expusă și fibră de carbon vopsită Rosso Corsa, kitul de caroserie Lightning nu are un preț. Zacoe Performance a omis să menționeze și ce fel de fibră de carbon a folosit pentru el, dar având în vedere că este vorba despre un SF90, cu siguranță este vorba de fibră de carbon pre-preg. pre-preg ca și în fibră de carbon pre-impregnată (dry carbon fiber), referindu-se la fibrele de rășină pre-impregnate în carbon. Fibra de carbon umedă este fibra de carbon acoperită cu rășină înainte ca produsul să fie terminat. Este de la sine înțeles că carbonul preimpregnat este mai ușor și mai rezistent decât cel mai ieftin, ceea ce explică prețul cerut pentru pachetul de efecte la sol din fibră de carbon al lui Corvette Z06. Pentru anul model 2024, este vorba de o sumă uluitoare de 10.495 de dolari în carbon vizibil.Apropo de cea mai capabilă mașină sport din America, C8 va primi o variantă SF90 provocatoare peste câțiva ani. Gândiți-vă la un V8 twin-turbo ZR1 și la motorul electric montat în față al lui E-Ray, rezultând astfel un bulgăre de 1.000 de cai putere care ar putea fi numit Zora, ca o aluzie la omul care i-a convins pe băieții mari din Detroit că C1 ar fi mult mai bine cu un bloc mic în loc de un motor cu șase cilindri în linie.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/ferrari-sf90-widebody-kit-from-zacoe-performance-looks-assertive-233207.html