Aceste eforturi au ajutat familia Cavender Auto să urce cu 23 de poziții. Știri despre mașiniÎn clasamentul anual al primelor 100 de grupuri de dealeri pentru vânzările de mașini second hand în SUA, Cavender a vândut cu amănuntul 19.611 vehicule second hand anul trecut, în creștere cu 35% față de 2021, și s-a clasat pe locul 38.
Primele 100 de grupuri au vândut un total de 3.115.933 de vehicule uzate în 2022, în creștere cu 0,5% față de o cifră comparabilă și ajustată de 3.099.800 de vehicule în 2021, potrivit Automotive News Research & Data Center. Această ajustare exclude parțial datele din 2021 din totalul pentru principalii retaileri de automobile CarMax Inc., Carvana Co., Vroom Inc. și Shift Technologies Inc., care nu au fost incluse în lista din 2022. Pentru prima dată, Știri despre mașini le descompune într-un clasament separat al distribuitorilor de mașini second hand care va fi lansat în mai.
În cele din urmă, 2022 a fost similar cu 2021: deoarece oferta de mașini noi a rămas scăzută, operațiunile de mașini second hand au continuat să sprijine grupurile de dealeri. Cum consolidarea continuă într-un ritm rapid, multe grupuri care au achiziționat magazine francizate au raportat că au vândut mai multe vehicule, atât folosite, cât și noi. Dar piața în ansamblu era diferită.
„2022 a fost aproape o continuare a anului 2021, cu excepția volumului”, a declarat Jonathan Banks, vicepreședinte pentru evaluarea vehiculelor la JD Power, despre piața de mașini second hand. „Volumul a scăzut comparativ cu 2021.”
Prețurile ridicate de vânzare cu amănuntul pentru mașinile second hand au persistat și, deși profiturile din vânzările de mașini second hand au scăzut ușor, acestea au fost încă „destul de ridicate”, a spus Banks. Știri auto.
Cu toate acestea, au existat unele diferențe notabile ca condiţiile predominante ale pieţei în 2022. Inflația și ratele mai mari ale dobânzilor au luat rădăcini, ducând la o schimbare semnificativă a numărului de consumatori care cumpără mașini second hand și la o creștere a duratei pe termen lung. probleme de accesibilitate, a spus Banks. El a adăugat că volatilitatea prețurilor cu ridicata a mașinilor uzate i-a forțat pe dealeri să reconsidere cât timp vor păstra mașinile uzate pe loturile lor înainte de a se deprecia.