Cu excepția cazului în care există o copie undeva care a stat prea aproape de AutoZone la un moment dat, acesta este probabil cel mai urât Ferrari Purosangue din lume. După cum s-a menționat mai sus, provine de la Mansory, iar noi știm cu toții cum se comportă acest tuner, nu-i așa?
Mansory îl vede ca pe un luptător, așa că îl numește Pugnator. Te uiți la o conversie completă a vehiculului, care vine cu accesoriile tipice la exterior, un cockpit personalizat și un boost de putere. În mare parte, arată ca și cum ar fi venit pe World Wide Web dintr-o navă spațială extraterestră. o privire la partea frontală dezvăluie o multitudine de accesorii, inclusiv un spoiler nou în bărbie, lumini suplimentare, lamele laterale și o capotă controversată. De asemenea, are aripioare de aripă, accesorii laterale noi, capace de oglinzi proaspete, un difuzor spate supradimensionat cu un design cu patru pene și o lumină de frână asemănătoare motorsportului, țevi de eșapament suprapuse în diagonală, un spoiler cu coadă de rață și o aripă mare. colorate în carbon forjat, accesoriile sunt unite de un finisaj de vopsea personalizat numit Vermillion. Mansory a renunțat și la jantele OEM și le-a înlocuit cu setul său FC.5. Noile aliaje măsoară 9,5×22 inci în față și 11,5×23 inci în spate și au fost învelite în anvelope de înaltă performanță despre care tunerul susține că „sporesc precizia direcției în timpul condusului sportiv”, „îmbunătățesc performanța” și oferă „același nivel ridicat de confort.” Foto: Mansory
Acest Ferrari Purosangue, cândva rafinat, are un interior personalizat, la fel ca majoritatea conversiilor Mansory. Tunerul permite părților interesate să aleagă dintr-o varietate de piei, matlasări, ornamente din fibră de carbon și așa mai departe pentru crossoverul exotic italian. Siglele Mansory sunt vizibile pe mai multe componente interioare, iar high-rider-ul din imagine prezintă tapițerie din piele albă cu câteva tușe roșii pentru contrast, precum și ornamente negre. Pentru ceva care poartă numele acestei companii, habitaclul reîmprospătat nu este prea rău. motorul V12 aspirat natural de 6,5 l al lui Ferrari Purosangue dezvoltă un cuplu de 716 Nm (528 lb-pie) și 715 cai putere (725 ps/533 kW). Prancing Horse menționează 3,3 secunde necesare pentru a ajunge la 100 km/h (62 mph) și o viteză maximă de 350 km/h (217 mph). Prin modificarea unității de control a motorului (ECU) și instalarea unui nou sistem de evacuare sport, tunerul a obținut 744 CP (755 ps/555 kW) și un cuplu de 730 Nm (538 pound-feet). Este o creștere mică a puterii, astfel încât tunerul nu a menționat 0-62 și viteza maximă, deoarece acestea sunt probabil aceleași. conversia Pugnator a lui Mansory pentru Ferrari Purosangue costă probabil la fel de mult ca o mașină nouă frumoasă. Dacă sunteți curioși cu privire la Benjamins, atunci va trebui să ajungeți la tuner, deoarece acesta nu a menționat acest număr în comunicatul de presă. Deci, credeți și voi că acesta este un crossover exotic urât?
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/mansory-pugnator-is-tuner-slang-for-world-s-ugliest-ferrari-purosangue-240274.html