Mașina de bronzat pur pe roți de la Ferrari, 296 GTS, a ajuns în vizorul lui Mansory la aproape doi ani de la prezentarea oficială. Controversatul tuner și-a lăsat semnătura pe exterior, pe habitaclu și pe alte componente, rotunjind transformarea cu un boost de putere.
11 fotografiiFoto: Instagram | Mansory
Supercarul italian prezintă obișnuitele adaosuri ostentative în partea frontală, laterală și posterioară. Acesta prezintă un nou șorț cu lamele laterale, accesorii pentru fustele laterale, ornamente pentru aripi, un nou difuzor și mai multe logo-uri Mansory. Nuanța dominantă este negrul, iar jantele aftermarket de bronz, care se învârt în jurul etrierilor de frână marca Mansory, oferă un oarecare contrast. interiorul urmează o temă similară, cu piele neagră și Alcantara, precum și câteva accente de bronz. Acestea sunt vizibile pe consola centrală, centurile de siguranță, plăcuțele de ușă și alte componente. Logo-ul Mansory decorează mai multe părți ale interiorului și putem vedea, de asemenea, motivul steagului italian pe padelele schimbătorului de viteze. Finisajele adăugate din fibră de carbon completează oferta. potrivit tunerului, Tempesta GTS Cabriolet, care este argoul pentru Ferrari 296 GTS tunat, are un mic spor de performanță. Propulsorul dezlănțuie 858 de cai putere (870 ps/640 kW) și un cuplu motor de 553 de lire-picior (750 Nm) de fiecare dată când șoferul abuzează de pedala din dreapta. Acest plus de putere îi permite supercarului să atingă 100 km/h (62 mile pe oră) în doar 2,8 secunde, iar viteza maximă a rămas aceeași, de 330 km/h (205 mile pe oră).Foto: Instagram | Mansory
Cum se compară cu Ferrari 296 GTS de serie? Ei bine, Tempesta GTS Cabriolet de la Mansory are 39 CP (40 ps/29 kW) și 10 Nm (7 lb-ft) mai multă forță. Fără nicio modificare, V6-ul electrificat dezvoltă o putere combinată de 818 CP (830 ps/610 kW) și 546 lb-ft (740 Nm). Are nevoie de 2,9 secunde pentru a sprinta până la 100 km/h, cu 0,1 secunde mai lent decât supercarul tunat, și are o viteză maximă identică. Consumul mediu de combustibil este de 6,5 l/100 km (36,2 US mpg), emițând 153 g/km de CO2.Vă pare cunoscută propunerea lui Mansory? Ei bine, atunci probabil că vă amintiți de Ferrari 296 GTB al acestora. Prezentată în toamna anului trecut, versiunea coupe prezintă o transformare similară, cu câteva lucruri diferite ici și colo. De asemenea, vine cu un cockpit retapițat și beneficiază de același spor de putere ca și modelul decapotabil din imaginea de mai sus. Tunerul spune că are nevoie de 2,9 secunde pentru a ajunge la 100 km/h și are o viteză maximă identică, de 205 km/h, grație remapării ECU și sistemului de evacuare sport. detaliile privind prețurile nu sunt cunoscute, așa că cei care doresc să își stropească Ferrari-ul 296 cu bunătățile Mansory vor trebui să ia legătura cu ei și să discute despre finanțe. Cu toate acestea, banii sunt, probabil, cea mai mică dintre preocupările lor, având în vedere că 296 GTB pornește de la aproximativ 320.000 de dolari în Statele Unite, iar 296 GTS este cu aproximativ 20.000 de dolari mai scump.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/mansory-visits-the-ferrari-296-gts-gives-it-flashier-looks-and-a-power-boost-231125.html