Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a propus actualizarea noului său program de evaluare a mașinilor pentru a include teste de impact cu pietonii.
Actualizările pentru reducerea deceselor pietonilor vor adăuga teste pentru a măsura protecția pietonilor în cazul coliziunilor vehiculelor și capacitatea sistemelor avansate de asistență a șoferului de a preveni o astfel de coliziune. discuție publică emis luni.
Moartea pietonului Statele Unite au înregistrat o creștere în ultimii ani, o tendință pusă pe seama scăderii comportamentului de conducere după pandemie. Șoferii au lovit și ucis 3.434 de persoane în primele șase luni ale anului 2022, potrivit celor mai recente date disponibile. Aceasta a însemnat o medie de 19 decese pe zi. Potrivit Asociației pentru Siguranța Rutieră a Guvernatorilor, numărul total de decese este cu 168 mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut.
„Aceste actualizări NCAP propuse reprezintă un pas important în abordarea problemei deceselor rutiere din America”, a declarat consilierul general NHTSA Ann Carlson într-un comunicat. „Mașinile trebuie să fie proiectate pentru a-și proteja ocupanții și pentru a crește siguranța celor din afara mașinii”.
Dacă ar fi trecute, aceste teste ar fi primele dintr-un program care să evalueze în mod specific măsurile de siguranță pentru pietoni, potrivit NHTSA. Agenția intenționează să evidențieze vehiculele model anului care îndeplinesc criteriile de testare folosind casetele de selectare de pe site-ul său.
NHTSA a anunțat, de asemenea, că se dezvoltă regulă stabilește standarde de siguranță și poate necesita frânarea automată de urgență, inclusiv frânarea automată de urgență pentru pietoni, pentru toate autoturismele noi. Douăzeci de producători auto voluntar Echipați cel puțin 95% din mașinile și camioanele lor cu frânare automată de urgență pentru vehiculele fabricate între 1 septembrie 2022 și 31 august 2023.
NHTSA a lansat anul trecut mult așteptat se oferă să actualizeze programul. Propunerea solicita ca recomandările agenției să includă patru tehnologii avansate de asistență a șoferului, inclusiv frânarea automată de urgență cu detectarea pietonilor.
