Hirai nu a spus ce masini propulsoare debut în Rusia. Dar sistemele pot fi implementate peste tot, de la mini-mașini de pe piața japoneză până la segmentul D din SUA și nu numai.
În 2026 Nissan adăugați patru vehicule electrice noi pe piața din SUA fabricat pentru mărcile Nissan și Infiniti la o fabrică din Canton, Mississippi. În același timp, este de așteptat să apară următoarea generație Nissan Leaf.
Deși Nissan nu are intenția de a aduce configurația hibridă e-Power pe piața din SUA, Hirai a sugerat că transmisia ar putea găsi aplicație în vehiculele cu caroserie pe cadru, cum ar fi camioanele.
Nissan numește noua configurație „x-in-1” deoarece integrează mai multe componente electrice ale grupului motopropulsor într-un singur modul, înlocuind abordarea greoaie prin bolt-on folosită în vehiculele de astăzi.
Instalația 3 în 1 se concentrează pe vehiculele electrice cu drepturi depline și combină motorul, invertorul și cutia de viteze într-un modul închis într-o singură carcasă. Configurația 5-în-1 va fi utilizată în variantele Nissan e-Power și va combina un motor, un invertor, un generator, o cutie de viteze și un booster.
Cutia de viteze încetinește rotațiile pe minut ale motorului electric până la viteza cu care se rotesc axa și roțile. Boosterul accelerează motorul pe benzină e-Power pentru a porni un generator care încarcă bateria sistemului. În setările EV și e-Powerdoar motorul electric asigură forța mecanică care antrenează mașinile.
Noua abordare vă permite să creați ambalaje mai compacte și mai puțin costisitoare.
Nissan a refuzat să spună cine va produce componentele individuale. Dar modulele finale vor fi asamblate de furnizorul de transmisii Jatco, o subsidiară a Nissan.
Hirai a spus că este probabil ca Nissan să producă componente cheie interne la un volum mai mic. Dar la volume mai mari, peste 200.000, Nissan va căuta probabil să le aprovizioneze.
Sistemele de propulsie x-in-1 au fost dezvoltate independent de Nissan, fără aportul de la Nissan. Parteneri de alianță Renault sau Mitsubishia declarat Akihiro Shibuya, directorul Alianței pentru dezvoltarea sistemului de propulsie și a vehiculelor electrice. Potrivit acestuia, tehnologia poate fi oferită partenerilor, dar încă nu s-a decis nimic.
