7 photosPhoto: Wald International | InstagramToată noua Toyota Land Cruiser tocmai a devenit pregătită pentru apocalipsă. Puteți da vina pe Wald International pentru felul în care arată SUV-ul acum. Este un SUV întunecat și rău care sperie crossoverele pe autostradă și se luptă cu orice teren odată ce lasă asfaltul în urmă.
Wald International a dezvăluit versiunea sa asupra noului Land Cruiser Prado, prezentând atât versiunile de off-road, cât și cele axate pe asfalt pe care intenționează să le construiască. Pentru moment, ne uităm doar la două randări ale modelului J250, care a fost puternic modificat, deși digital. kitul de caroserie face Toyota Land Cruiser 2025 mai intimidant, indiferent de configurație. Versiunea off-road rulează mai sus decât modelul de serie, datorită prezenței unui kit de ridicare. 8,5 inch (216 milimetri de la sol) se află J250 standard, cu un unghi de abordare de 31 de grade și un unghi de plecare de 22 de grade. Aceste cifre ar putea fi acum semnificativ mai mari, și datorită noilor jante cu șase spițe cu anvelope all-terrain. tunerul japonez poate oferi, de asemenea, jante din aliaj cu diametru mai mare, cu anvelope de performanță și un kit de coborâre. Varianta axată pe șosea este trântită, stând mai aproape de asfalt. Wald International a venit cu o bară de protecție frontală personalizată, care integrează o pereche de prize de aer sofisticate. Noi LED-uri flanchează grila radiatorului, care a devenit întunecată, la fel și farurile, pentru un aspect mai rău. O priză uriașă a apărut pe capotă. La capătul opus, o extensie aero a acoperișului cu LED-uri suplimentare și un spoiler spate supradimensionat au crescut pe vehicul. extensiile largi ale aripilor peste roțile uriașe aftermarket și șinele semnificativ mai late îi conferă o poziție mai feroce. nu există nicio fotografie a părții din spate a celor două variante. Dar putem face o presupunere nebunească și să plantăm un difuzor de aer sub o bară de protecție spate personalizată, înlocuind placa de protecție originală în stil aluminiu. nu există informații dacă Wald International lucrează și la upgrade-uri de performanță pentru noua Toyota Land Cruiser. Când va ieși de pe linia de producție, SUV-ul, așezat pe platforma globală TNGA-F body-on-frame pentru camioane, este propulsat de un motor turbo de 2,4 litri, integrat în sistemul de propulsie hibrid I-FORCE MAX. sistemul trimite 326 de cai putere (330 de cai putere metrici) și 465 de picioare-libră (630 de Newton metri) de cuplu la toate cele patru colțuri printr-o transmisie automată cu opt trepte și un sistem de tracțiune integrală. 2025 Toyota Land Cruiser revine în America după o pauză de doi ani. Clienții pot alege una dintre cele trei clase disponibile în gamă: Land Cruiser 1958, Land Cruiser și ediția limitată First Edition. Acesta din urmă, disponibil în doar 5.000 de unități, pornește de la 76.445 de dolari. în schimb, versiunea de bază Land Cruiser 1958 pornește de la 63.445 de dolari. Toyota a început să accepte comenzi încă din aprilie. Primele exemplare vor fi livrate în această toamnă. Între timp, Wild International se pregătește să lanseze noul său bodykit, care este „în curând.”
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/the-new-toyota-land-cruiser-is-transformed-by-wald-it-looks-so-ferocious-239340.html