Volkswagen șeful mărcii, Thomas Schäfer, a declarat că Golf numele ar putea fi reînviat ca un complet electric modelul ID odată ce mașinile cu motor cu combustie care poartă acest nume vor înceta producția.
Vorbind cu Auto Express la Salonul Auto de la Los Angeles, Schäfer a declarat că atât numele ID. cât și Golf vor continua. „Ambele au un motiv să rămână”, a spus el. „ID. este deja un logo foarte cunoscut pentru electrificare. Noi l-am creat și, fără explicații, conexiunea dintre Volkswagen și ID funcționează – nu este nevoie să o anulăm sau să o refacem.
„În al doilea rând, avem nume de marcă iconice precum Golf și GTI. Ar fi o nebunie să le lăsăm să moară. Sunt toate numele iconice? Nu.
„În acest moment, lucrăm la viitoarea noastră linie și la logica de numire. Probabil că vom rămâne la logica ID. dar, în același timp, modelele iconice vor purta și ele numele lor, așa cum am făcut cu ID. Buzz – funcționează.”
Întrebat dacă Volkswagen ar avea o identitate. Golf, Schäfer a răspuns: „S-ar putea”.
Cu toate acestea, continuând cu Polo numele nu fusese încă decis. „Este destul de emblematic”, a spus Schäfer, „dar este suficient de emblematic pentru a continua? Acest lucru nu este încă clar. Golf este cu siguranță unul pe care îl vom păstra – nu avem cum să renunțăm la el.”
Insigna GTI este la fel de importantă pentru Volkswagen, iar Schäfer a dezvăluit că numele GTI se va îndrepta spre electrificare, posibil în detrimentul noii insigne GTX. „Discuția pe care o avem acum este de a aduce vehiculele electrice în performanță și apoi să ducem numele GTI mai departe”, a spus el.
„GTX a fost o idee pe drumul către electrificare, am venit cu un nume diferit. În viitor, dacă vom avea nevoie de acest lucru sau nu, vom vedea. Dar GTI este atât de puternic”.
Orice model ID Golf este probabil să se așeze pe noua arhitectură SSP scalabilă și complet electrică a Grupului Volkswagen, deși primul model, cu numele de cod Trinity, a fost amânat cu doi ani. „Îl vom vedea probabil în 2028 sau 29”, a spus Schäfer.
Cu toate acestea, Schäfer a confirmat că noul mic Volkswagen complet electric este pe cale să fie noul punct de intrare în gama EV, lucrările continuând pentru a aduce pe piață o mașină și mai mică, cu un preț mai mic. „Cel mai mic este modelul nostru ID.2 cu care venim”, a confirmat el, „Și care va fi mult sub 25.000 de euro.
„Este acesta punctul final? Nu, nu poate fi. Realitatea este că trebuie să obținem ceva sub pragul de 20.000 de euro – acest lucru nu este încă confirmat. Am confirmat ID.2 și gama de mașini dincolo de acesta, dar echipele lucrează acum la idei cum să ajungem sub 20 – nu am găsit încă soluția, dar eu personal cred că se poate face, deși trebuie să vorbim despre autonomie și despre ceea ce este cu adevărat necesar într-un astfel de vehicul. Costul bateriei este, în acest moment, factorul decisiv.”
Faceți clic aici pentru lista noastră de cele mai bune mașini electrice la vânzare…
