Nu este prea greu de găsit exemplare scoase din uz ale modelului Jaguar XJR cu motor V8 supraalimentat din generația X308., însă exemplarele anterioare X300-XJR, cu motorul său cu șase cilindri în linie suflat, este mult mai greu de găsit. Gem de cimitir. Iată unul care tocmai a apărut în o curte cu autoservire a unui knacker din Denver..
Timp de mulți ani, Denver Pick Your Part a fost o operațiune ciudată și noroioasă pe o porțiune industrială a Federal Boulevard. I am cumpărat o mulțime de piese pentru diverse proiecte și documentat zeci de aruncat vehicule pentru acest serie acolo. Pe 1 aprilie, LKQ a mutat această operațiune într-o locație nou-nouță, la o jumătate de milă distanță, iar eu am venit mai devreme pentru a asista la marea deschidere.
O să-mi lipsească vechiul Denver Pick Your Part, chiar și cu terenul înșelător, dar uneori chiar și cimitirele de vechituri sunt distruse.
Noua locație este amplasată într-o parcare vastă de asfalt, ceea ce ar trebui să faciliteze deplasarea cumpărătorilor și extragerea pieselor. Unul dintre angajați conduce acest proiect Scion xB foarte tare, așa că este un semn bun.
În timp ce mă plimbam printre rânduri, acest Jaguar în două tonuri mi-a atras imediat atenția. Ce se întâmplă aici?
VIN-ul spune că este un XJR veritabil, cu șase cilindri în linie de 4,0 litri supraalimentat, cu o putere de 322 de cai putere și 378 de livre-picior. Asta bate V12-ul de 313 cai putere din XJ12 care se afla lângă el în showroom-uri.
Supraalimentarea este un membru al aceluiași familia Eaton care a fost folosită în Ford Thunderbird Super Coupe. Acest lucru are sens, deoarece Ford a cumpărat Jaguar în 1989.
Modelul X306 XJR de pe piața americană a fost disponibil doar cu transmisie automată; în Europa au fost vândute câteva sute de exemplare cu transmisie manuală cu cinci trepte. Versiunea pe care am primit-o aici a fost bună pentru un timp de 14,9 secunde în sfertul de milă și a parcurs distanța de la 0 la 100 de km/h în 6,6 secunde, ceea ce nu este rău pentru o mașină care cântărea 4.215 kilograme.
Prețul de vânzare recomandat a fost de 65.000 de dolari, adică aproximativ 134.206 dolari în dolari din 2024. XJ12 din 1995 a fost listat la 77.250 de dolari, ceea ce înseamnă 159.499 de dolari după inflație.
Această generație de XJR a fost vândută aici doar pentru anii 1995 – 1997, după care a fost înlocuită de V8 XJR. Au fost construite doar 6.547 de exemplare.
Acesta a primit o personalizare intensă la un moment dat, inclusiv o mare SUPERCHARGED insignă.
Capota este acoperită cu fibră de carbon falsă, care a fost la modă la începutul epocii Fast & Furious.
Tapițeria a fost refăcută în piele brodată în două tonuri, bine executată.
Știam că trebuie să existe ceva urme ale acestei mașini online. Cu siguranță, Mecum a scos-o la licitație în Denver în vara anului 2015.. Trebuie să fi atras o mulțime de atenție cu acele roți albe și cu vuietul superchargerului.
A fost foarte iubită de persoana care a personalizat-o, dar acum se confruntă cu concasorul.
The Plain Dealer și-a descris suspendarea ca pe o dominatoare fără menajamente.