Ford plănuiește să construiască o fabrică de baterii în Michigan folosind tehnologia CATL. Guvernatorul Virginia, Glenn Youngkin, a dat înapoi în privința fabricii propuse la începutul acestui an, numind propunerea un „cal troian” care ar permite Chinei să submineze eforturile de consolidare a industriei auto din SUA.
Oficialii administrației Biden și-au exprimat îngrijorarea cu privire la avantajul Chinei față de SUA în ceea ce privește bateriile pentru vehicule electrice. Firmele chineze reprezintă mai mult de jumătate din piața bateriilor pentru vehicule electrice și îndeplinesc până la 90% din cererea pentru unele materiale pentru baterii, potrivit BloombergNEF. Secretarul pentru Transporturi, Pete Buttigieg, a declarat duminică că SUA trebuie să ia măsuri pentru a rezolva problema.
Parlamentarii nu sunt pe cale să-și ușureze presiunea asupra acordului Ford-CATL și a altor parteneriate, o poziție care a înfuriat China și a crescut tensiunile.
Patru parlamentari americani – republicanii Mike Gallagher și John Mulenaar și democrații Raja Krishnamurthy și Hayley Stevens – ar trebui să susțină că CATL este strâns aliniată cu Partidul Comunist Chinez și primește subvenții de la guvernul chinez care îi permit să submineze firmele americane. o persoana. Bărbatul a cerut să nu fie numit în timp ce discuta discuții private.
De asemenea, se așteaptă să își manifeste îngrijorări cu privire la tehnologia CATL despre care cred că a fost achiziționată de la instituții de învățământ și companii din SUA și vor face eforturi ca companiile să își aprovizioneze piese pentru mașinile lor folosind muncă forțată uigură în provincia Xinjiang.
Gallagher este președintele Comitetului Selectat al Camerei pentru Rivalitatea Strategică dintre Statele Unite și Partidul Comunist Chinez, iar Krishnamurthy este principalul democrat din comisie.
