Motoare generale Analiștii spun că ia în considerare adăugarea unei varietăți de chimie pentru baterii și de factori de formă care nu fac parte din planurile sale cu LG Energy, deoarece producătorul auto lansează o gamă de vehicule electrice la prețuri accesibile.
GM a anunțat înființarea a trei fabrici de producție de baterii în SUA cu LG Energy, ca parte a asocierii sale Ultium Cells. Companiile spun de luni de zile că vor adăuga o a patra fabrică în SUA, dar nu a ajuns la un acord.
Producătorul auto plănuiește să ofere gama de vehicule electrice cu un preț sub 30.000 USD. Dar îl va forța să renunțe la costisitoarea chimie de litiu, nichel, cobalt, mangan sau NCM folosită în proiectarea lui Ultium. O chimie diferită, cum ar fi fosfatul de fier litiu mai puțin costisitor sau LFP, ar aduce GM mai aproape de prețul țintă, dar ar putea necesita un partener suplimentar pentru baterii, au spus analiștii.
„Dacă ai de gând să construiești o mașină electrică low-cost, nu văd cum o poți face cu o baterie NCM”, a spus Conrad Leyson, analist senior pentru motoare alternative la AutoForecast Solutions. „Cred că ar trebui să folosești LFP. Aceasta înseamnă mai puțină autonomie și mai puține performanțe decât se așteaptă mulți șoferi.”
Purtătorul de cuvânt al GM, Phil Leenert, a refuzat să discute viitoarele planuri tehnologice, dar a lăudat flexibilitatea platformei Ultium. Poate gestiona „o gamă de factori de formă a celulei și de chimie ale bateriei”, spune el.
Platforma este agnostică a chimiei și poate accepta celule în sac, cilindrice sau prismatice, a declarat CEO-ul GM Mary Barra analiştilor luna trecută.
„Ne uităm cu adevărat la performanță”, a spus ea. „Având în vedere modul în care configurați pachetele în Ultium, diferența dintre celule [has to do] cu performanță și cum să obțineți cele mai multe beneficii.
Discuțiile despre oa patra fabrică Ultium sunt în desfășurare, a declarat LG Energy într-un comunicat. Știri despre mașini.
