Pakala a spus combo-ul Ouster-Velodine”cu adevărat despre asigurarea viitorului pentru dezvoltarea tehnologiilor și construirea unei afaceri solide din punct de vedere financiar”.
Fuziunea este de așteptat să economisească 75 de milioane de dolari în costuri anuale de operare.
„Dar mai este mult de făcut, în special cu produsele pe bază de siliciu pentru lidare digitale și lidar în stare solidă îl va face suficient de accesibil pentru a fi pus în fiecare mașină și inclus în fiecare lumină stradală și orice altceva”, a spus el. Știri despre mașini.
Produsele Lidar ar trebui să fie în stare solidă și să coste producătorii de automobile „o mică sută de dolari”, a spus Pakala.
Alte sisteme de senzori, cum ar fi camerele și radarul, au făcut salturi similare în tehnologie și reducerea costurilor, a spus el. Economiile de costuri radar au venit din „integrarea siliciului și a semiconductorilor pe un număr foarte mic de chipset-uri”, a spus el.
Pakala spune că tehnologia lidar poate fi la fel de costisitoare ca radarul auto, deoarece are doar trei centre de cost: un cip receptor de siliciu, un laser și optica din sticlă.
„Aceste piese esențiale de volum mare ar trebui să fie în tehnologie cu o sută de dolari cu caracteristici ultra-premium”, a spus el.